A Nissan kompakt NV200 furgonja már a New York-i "Holnap taxija" de most a japán cég egy új piacon próbál betörni, egy olyan piacra, amelynek már van ikonikus fülkéje. A Nissan jelenleg az NV200-at kínálja a híres londoni fekete fülke alternatívájaként.
Az európai specifikációjú NV200 taxiban öt utas ülhet, hárman a padon, ketten pedig a menetiránynak háttal ugró üléseken. A rendszerint az első utasülés által elfoglalt terület csomagok tárolására szolgál. A Nissan az NV200-at London-specifikus világítással és a márkavédett fekete fényezéssel szereli fel.
Ajánlott videók
Az NV200 előnyt jelent az Egyesült Királyságban, mert méretében közelebb áll a standard London Taxi Company (LTI) TX4-hez, mint a New York-i taxisok által kedvelt masszív Ford Crown Victoriashoz.
Összefüggő
- Betilthatják az Ubert Londonban. Megtörténhet ugyanez az Egyesült Államokban?
A Nissan szerint az NV200 zöldebb, mint a TX4, így kevésbé szennyezi, és értékes fontokat takarít meg a sofőröknek a szivattyúnál. A TX4-et 2,5 literes, négyhengeres dízelmotor hajtja, amely 99 lóerőt és 177 font forgatónyomatékot ad. Az NV200-at 1,5 literes dízelmotor hajtja, 89 lóerővel és 151 fonttal.
Lehet, hogy a Nissan kisebb teljesítményű, de a gyártók szerint 44,4 mpg-t ad vissza, szemben a TX4 29,4 mpg-ével. Ugyanez a helyzet a károsanyag-kibocsátással: az NV200 139 gramm szén-dioxidot bocsát ki kilométerenként, a TX4 240-et.
A legjobb környezetbarát taxizás érdekében a Nissan az elektromos autót is importálni fogja e-NV200 mint egy taxi.
A Nissan azt is reméli, hogy felülmúlja a hagyományos Black Cab-t a belső szállásokon. Az NV200 12,9 négyzetméteres panoráma üvegtetővel rendelkezik, amely tökéletes a városnézők számára, valamint USB-portokkal és egyedi vezérlőkkel a világításhoz és a fűtéshez/légkondicionáláshoz.
Mindkét jármű mozgássérültek számára is alkalmas, de a Nissan szerint a furgon elrendezése megkönnyíti a be- és kiszállást. A TX4-ben egy oldalsó rámpa nyílik a kerekesszékesek számára, és egy pár ülés van elhelyezve, hogy helyet biztosítsanak. Az NV200-nak is van lehajtható rámpa, de az ülései inkább hátracsúsztathatók.
Gyakorlatilag az NV200 felér vagy jobb is az idős ellenségével, de a TX4-ben a stílusverseny teljesen lezárva. A Nissan nem egy csúnya autó, de csak úgy néz ki, mint bármelyik másik kisbusz. A TX4 egyedi és azonnal felismerhető, köszönhetően az 1960-as évek Austin FX4 taxijának stílusának.
Erre azért van mit mondani. A londoni taxik városuk szimbólumai; ha a taxisok ugyanazokat a járműveket kezdik vezetni, mint mindenki más, a dolgok egy kicsit kevésbé lesznek érdekesek.
Szerkesztői ajánlások
- Az Electric Citi Bikes áringadozással tér vissza New Yorkba
- Hamarosan fogadjon taxit New Yorkban, és beszállhat egy Teslába
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
