A Mercedes hosszú, büszke múltra tekint vissza arra, hogy a legújabb S-osztály megjelenése után legalább néhány évig minden más autógyártó alkalmatlannak érzi magát. Ez a következő verzió sem lesz másként. A zökkenőmentes vezetés, az összeépítés minősége és az ezzel járó árcédula gyakran megzavarta őket, de kevesen tudnak belemerülni abba, hogy mi teszi az S-osztályt úttörővé: ez a technológia.
Barátaink a Autocar arról számolnak be, hogy a Mercedes házon belüli biztonságtechnikai mérnöki varázslói kitalálták azt, amit hívja az „Intelligens meghajtót”, amely 25 külső érzékelőt tartalmaz, amelyek figyelik a látható fényt, a radar, az infravörös és ultrahang. Ezek az érzékelők együttesen 360 fokos nézetben figyelik a járművet 500 méterig.
Ajánlott videók
A 25 érzékelőn kívül az új S-osztály több tucat más biztonsági technológiát is tartalmaz. Íme néhány:
Összefüggő
- A Mercedes-Benz bevezeti autóiba a ChatGPT hangvezérlést
- A Mercedes-Benz GLC-osztály finoman közelíti meg a technológiát
- 2021-es Mercedes-Benz S-osztály első vezetési áttekintése: Titan of tech
Sávtartási segítség
A visszapillantó tükörbe szerelt két sztereó kamera – a radarszenzorokkal együtt – figyeli a jármű előtti és mögötti forgalmat. Ha egy másik jármű az előre meghatározott nem biztonságos távolságon belülre kerül az S-osztályhoz, a rendszer finoman fékez. Ha az S-osztály vezetője egy másik sávba téved, a rendszer rezegni fogja a kormányt.
Bordás légzsák
A biztonsági övbe integrált „övtáska” ütközés esetén sűrített gázzal kinyílik, ami megháromszorozza az öv szélességét. Az ötlet az, hogy egy szélesebb öv szétoszlatja az erőket a hasban, csökkentve a belső szervek sérülését.
Útjelző tábla felismerés
A szélvédőre szerelt kamera figyeli az útjelző táblákat, és kereszthivatkozásokat olvas le a sebességkorlátozási adatokkal be van ágyazva a navigációs rendszerbe, és figyelmezteti a vezetőt a sebességváltozásokra, valamint az útépítésekre és a „Nem Elhaladó” táblák.
Keresztirányú fékrásegítés
Ha a sztereó kamerák és radaregységek egy keresztirányú forgalomban lévő járművel való közelgő ütközést észlelnek, a jármű fékrendszere ennek megfelelően aktiválódik. A Mercedes állítása szerint ez a rendszer 27 százalékkal csökkenti az ütközéseket és a sérüléseket a kereszteződésekben.
Az új S-osztály több tucat biztonsági technológiája közül a fent felsorolt néhány csak egy kis részét képezi. Amikor a jármű hivatalosan bemutatkozik, akkor minden bizonnyal további részletekkel szolgálunk.
[Kép jóváírása: Autocar]
Szerkesztői ajánlások
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Teljesítmény első hajtás felülvizsgálata: nagy teljesítményű plug-in
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
- A Mercedes-Benz magával ragadó hangzást kap a Dolby Atmosnak köszönhetően
- A Mercedes-Benz új „Hyperscreen” műszerfala egy káprázatos 56 hüvelykes OLED panel
- A Mercedes-Benz vaskos G-Wagenje elektromos átalakítást kap
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
