Motor Hatóság arról számol be, hogy a Mercedes-Benz hivatalosan még legalább négy évet halasztott hidrogénüzemanyagcellás járművével, amíg partnert keres.
A Mercedes hidrogén-autóját F-Cellnek hívják, és a B-osztályú autóján alapul. Ha nem ismeri, az biztosan azért van, mert nem kapjuk meg a B-osztályú Stateside-ot.
Ajánlott videók
Amikor legutóbb hallottunk az F-Cellről, a Mercedes célja a hidrogénüzemanyagcellás jármű 2014-ben történő gyártása volt. Úgy tűnik, a német autógyártó felébredt, és megérezte a rózsák illatát, és rájött, hogy egyszerűen nincs elég erős hidrogén üzemanyag-infrastruktúra ahhoz, hogy elérje a 2014-es határt. Egy kis időt vásárolva a Mercedes 2017-et tűzte ki ideális jövőbeli gyártási dátumnak.
Összefüggő
- A Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncepció a múltba tekint inspirációért
- 2023-as Mercedes-Benz EQE SUV előnézet: Az elektromos járművek kínálata ismét bővül
- A Mercedes-Benz GLC-osztály finoman közelíti meg a technológiát
A Mercedes egyelőre egy másik autógyártót keres, amellyel az F-Cell-t gyártaná. Jelenleg a Mercedes technológiamegosztási partnerséget köt a Renault Nissannal. Valójában a Nissan luxusmárkája, az Infiniti egy kompakt luxusautót fog gyártani a Mercedes B-osztályán a következő néhány évben. Ez az Infiniti párosítás ideális megoldást jelenthet a Mercedes hidrogénproblémáira.
Az Infiniti már elkötelezte magát az alternatív energiával hajtott járművek gyártása mellett. Egy hidrogén üzemanyagcella tökéletes kiegészítése lehet az egyre változatosabb hajtáslánc-kínálatnak. Az egyetlen probléma az lesz, hogy a Mercedes meg tudja győzni az Infinitit arról, hogy a lépés körültekintő. Végül is megvan az oka annak, hogy a Mercedes elakasztotta terveit: az infrastruktúra.
Csak tegnap A Toyota és a BMW hasonló együttműködést jelentett be többek között üzemanyagcellás járművek gyártására. Talán ez elég bizonyíték lehet a Renault és a Nissan életképességére.
Meglepő módon a Toyota egy hidrogén üzemanyagcellás járművet kíván eladni 2015-re, így talán van valami, amit a Toyota tud, amit a Mercedes nem.
Mindig is szkeptikusak voltunk a hidrogénnel kapcsolatban, mivel a hidrogén előállításához szükséges teljesítmény sokkal nagyobb, mint a keletkező terméké – legalábbis egyelőre. De ez hamarosan megváltozhat, pl folyamatban lévő kutatás bizonyítja, hogy ez az aggodalom a benzinüzemű járművekhez hasonlóan hamarosan a múlté lehet.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-Benz bevezeti autóiba a ChatGPT hangvezérlést
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
- 2022-es Mercedes-Benz EQB első vezetési áttekintés: Jobb elektromos autó, mint a benzines testvére
- A Mercedes-Benz EQS SUV egy luxus SUV a család számára
- A Mercedes-Benz Vision EQXX koncepció egy luxus EV 621 mérföldes hatótávolsággal
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
