A SkyPan cégnek további 150 000 dollárt is át kell adnia, ha a következő évben megszegi az FAA szabályait, és további 150 000 dollárt, ha nem tartja be az egyezségi megállapodás feltételeit.
Ajánlott videók
A vita középpontjában álló járatok Chicago és New York City felett zajlottak 2012 és 2014 között.
Összefüggő
- Új drón tulajdonos? Nézze meg ezt a videót, mielőtt repül
- A Fed a kémkedési félelmek miatt betiltja a kínai gyártmányú drónokat. Lehet, hogy a te drónod lesz a következő?
- Csak húzd és vidd: Az A.I. segítségével a Skylum AirMagic szerkeszti helyetted a drónfotókat
Ban ben nyilatkozat A kedden közzétett SkyPan rámutatott, hogy nem ismerte el, és nem is vitatta azokat az állításokat, amelyek szerint a járatok ellentétesek az FAA előírásaival, és hogy „az ügyet minden további költség és késedelem nélkül kívánja megoldani”. Hozzátette, hogy „cserébe az FAA nem tesz megállapítást megsértése.”
A SkyPan közel 30 éves tapasztalattal rendelkezik a légifotózás területén, és különféle repülési rendszerekkel, köztük drónokkal kínál felvételeket ügyfeleinek.
A SkyPan elleni 2015-ös ügyében az FAA állította A SkyPan szabálysértő repülései – összesen 65 – „a legzsúfoltabb és sűrűn lakott légterünkben zajlottak városokat, megsértve a légtérszabályokat és a különféle üzemeltetési szabályokat”, hozzátéve: „Ezek a műveletek illegálisak voltak és nem kockázat nélkül.”
Az állítólagos behatolások közül 43 New York erősen korlátozott B osztályú légterében történt. általában forgalmas repülőterekhez közeli területeken – anélkül, hogy engedélyt kaptak volna a hozzáférésre – áll az FAA közleményében iktatás.
Azt is állította, hogy a SkyPan drónjai a szükséges felszerelések – például kétirányú rádió, transzponder és magasságjelző eszköz – használata nélkül repültek.
Michael Huerta, az FAA adminisztrátora az esettel kapcsolatban a következőket mondta: „A szövetségi légi közlekedési szabályokat megsértő pilóta nélküli repülőgépek repülése illegális, és legyen veszélyes.” Így folytatta: „Nekünk van a legbiztonságosabb légterünk a világon, és mindenkinek, aki használja, meg kell értenie és be kell tartania átfogó szabályrendszerünket és előírások."
A SkyPan keddi közleményében azt mondta, hogy a szóban forgó repülésekre két évvel az FAA kereskedelmi pilóta nélküli repülési műveletekre vonatkozó első szabálya előtt került sor. törvénybe iktatták, hozzátéve, hogy működése során soha nem történt baleset, és „soha nem sértette a polgárok magánéletét vagy biztonságát”.
A megállapodás egy része azt is jelenti, hogy a SkyPan az FAA-val közösen három közszolgáltatás létrehozásán dolgozik majd a következő év során olyan bejelentések lesznek, amelyek arra ösztönzik a drónok üzemeltetőit, hogy tanulják meg és tartsák be a vonatkozó előírásokat előírások.
Szerkesztői ajánlások
- A drónpilóták súlyos pénzbírságot kaphatnak, ha a Super Bowl közelében repülnek
- Az FAA engedélyezi az autonóm drónrepülést anélkül, hogy a közelben tartózkodna kezelő
- Az Uber most hatalmas pénzbírságot kapott a sofőrök osztályozása miatt
- Drónok: Az új szabályok hamarosan lehetővé tehetik az emberek feletti és éjszakai repülést
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
