A sportautók egyre zöldebbek. Először a Tesla Roadstere jött, majd az Audi és a Ferrari ugrott be a villamossal R8 e-tron és a közelgő hibrid Enzo utódja, ill. Most már Nagy-Britannia apró Lotus Cars-jainak is megvan a módja annak, hogy gyorsan menjenek és csökkentsék a károsanyag-kibocsátást. A cég az Evora hibrid változatát teszteli. Az Evora 414E koncepcióként debütált a 2010-es Genfi Autószalonon, és sorozatgyártás felé tart.
A Lotus az Evora 414E-t kiterjesztett hatótávú elektromos járműnek tartja, akárcsak a Fisker Karma és a Chevy Volt. Az alapfelszereltségű Evora 3,5 literes V6-osát egy 1,2 literes, kifejezetten hibridekhez tervezett háromhengeres motor váltja fel. Ez a kompakt motor a benzin mellett alkohollal (metanollal vagy etanollal) is működhet.
Ajánlott videók
Az Evora 414E mindegyik hátsó kerekét saját villanymotor hajtja. Az erő egy Xtrac sebességváltón keresztül áramlik. Más hibridekhez hasonlóan az Evora 414E benzinmotorja is tölti az akkumulátorokat, és szükség esetén közvetlen áramellátást biztosít az elektromos motoroknak. A Karma motorjával ellentétben az 1,2 literes a hátsó kerekeket is közvetlenül hajtja. A Lotus szerint az Evora 414E csak elektromos árammal 30 mérföldet tud megtenni, és együttes hatótávja 300 mérföld.
A háromhengeres motor és az elektromos motorok együttes teljesítménye lenyűgöző 408 lóerő és 738 font láb nyomaték. A Lotus szerint ezzel az Evora 414E 4,0 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60 mph-ra, végsebessége pedig 130 mph lesz. Egy nem hibrid Evora S (345 LE, 295 lb-ft) 4,3 másodperc alatt képes 0-ról 60-ra gyorsulni, végsebessége pedig 172 mérföld/óra.
A benzinüzemű megfelelőjével való egyenlőség elérése jó jel; A Lotus szerint az Evora 414E méltó lesz a cég hírnevéhez. Simon Corbett fejlesztőmérnök szerint a gyorsulás „szinte leírhatatlan”.
A hagyományos Lotus egyik eleme, ami hiányozni fog, a hang. Az elektromos árammal kúszva az Evora 414E szinte néma lesz. A dolgok izgalmasabbá tétele és a gyalogosok védelme érdekében a Lotus megtervezte a HALOsonic „hangkontúrozó” rendszert, hogy figyelmeztesse a gyalogosokat. Talán a Lotus mérnökei beépíthetnek néhány Forma-1-es felvételt vagy néhány TIE vadászüvöltést, hogy megfelelően figyelmeztessék a gyalogosokat.
A Lotus bemutatta az Evora 414E prototípusát a Goodwood Festival of Speed rendezvényen, de eddig ez lesz. A Lotus azt tervezi, hogy a közeljövőben elad egy hibridet, de először egy darabig az Evora 414E-vel tervez bütykölni.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
