A Ford GT egy második esélyt kaphat az életben, köszönhetően a Blue Oval egyik leghűségesebb kereskedőjének. A Galpin Auto Sports, a Galpin Motors márkakereskedési hálózat egyedi autók részlege a Le Mans-i ihletésű szuperautó újjáélesztésére törekszik. Galpin olyan autót szeretne építeni, amely annyira hű az eredetihez, hogy úgy tűnik, a GT soha nem szűnt meg a gyártásból.
A Galpin GTR-1-nek nevezi koncepcióját, ami azért illik, mert a GT stíluselemeit ötvözi a GT stíluselemeivel. Shelby GR-1 koncepcióautó. A GR-1-hez hasonlóan a GT klasszikus '60-as évekbeli formája továbbra is megmaradt, de ezt modernebb, minimalista módon értelmezték újra.
Ajánlott videók
Az autó továbbra is GT-ként lesz felismerhető, köszönhetően a középmotoros elrendezésnek és az alacsony tetővonalnak. A GT-t a Ford GT40 Le Mans-i versenyzője ihlette, amely nevét arról kapta, hogy mindössze 40 hüvelyk magas.
Összefüggő
- A 2020-as Ford Mustang Shelby GT500 760 lóerős teljesítménnyel dörömböl az izmos autók gyűrűjébe
- A versenyzésből levont tanulságokkal a Mercedes-AMG a következő szintre emeli a GT R sportautót
A GT40 Henry Ford II volt a módja annak, hogy ragaszkodjon a Ferrarihoz, miután Enzo Ferrari meggondolta magát, hogy eladja cégét a Fordnak. A GT40 négyszer (1966-tól 1969-ig) nyerte meg Le Mans-t, a hagyományosan Ferrari által uralt versenyt.
Ezt az örökséget tekintve nem meglepő, hogy a Ford újabb GT-t épített. A GT40 koncepciója a 2002-es Detroiti Autószalonon bemutatott GT-t 2005-ben kezdték gyártani közúti autóként, ezúttal a Ferrari 360 és a Lamborghini Gallardo ellenében.
Valamivel több mint 4000 GT-t gyártottak. Mindannyian egy 5,4 literes kompresszoros V8-ast szereltek fel, amely az SVT Lightning kisteherautó motorjához kapcsolódik, 550 lóerővel és 500 font nyomatékkal. A GT mindössze 3,2 másodperc alatt tudta elérni a 60 mérföld/órás sebességet, végsebessége pedig 212 mérföld/óra volt.
Mivel a GTR-1 még csak egy ötlet, Galpin nem árult el semmilyen hajtáslánc-részletet. Azt mondták, hogy 1000 LE-t remél bármilyen motorból is kihozni, és a karosszéria alumíniumból vagy szénszálból készül.
Helyszín: Van Nuys, Kalifornia. A Galpin Auto Sports személyre szabja az autókat a Galpin kereskedőcsalád számára, amely a Subarustól a Spykerig mindent elad. A Galpin a világ legnagyobb Ford márkakereskedője címet viseli, a Galpin Auto Sports pedig a Pimp My Ride ötödik és hatodik évadában használt bolt volt.
Mind az 1960-as évek GT40-nél, mind a 2005-ös GT-nél a Ford minden erőforrását egyetlen cél elérésére fordította: a tökéletes teljesítményre. Ugyanaz a fókusz nélkül a GTR-1 ugyanolyan karakterű lesz, mint azok az autók? Vagy ez egy dicsőített GT lesz?
Szerkesztői ajánlások
- A 2020-as Ford Shelby Mustang GT350R továbbra is vidáman kemény
- A Ford új Shelby GT500 Mustangjában 3D-nyomtatott fékalkatrészek lesznek
- A Ford GT szuperautója szénszálas diétát folytat, hogy megőrizze teljesítményelőnyét
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
