Most, több mint 20 évvel azután, hogy a Honda leállította az utolsó modell gyártását, a CBR250RR még idén visszatér.
Tavaly ősszel a Tokiói Autószalonon ugrattak először „Könnyű súlyú Super Sports” koncepciókerékpár, a közelgő 2017-es CBR250RR részben letöri a fedelet egy nagyon rövid videóban, amely bemutatja a kétdugattyús ABS fékeket sziromtárcsás rotoron, fejjel lefelé fordított villák, csíptetőrudak, meglehetősen nagy kipufogórendszer és agresszív, szögletes test stílus.
1 nak,-nek 2
A 2017-es CBR250RR minden bizonnyal a megfelelőnek tűnik, de azok, akik az előző modelltől a sztratoszférikus vörösvonalakat várják, csalódottak lehetnek. Az új modell várhatóan 14 000-es fordulatszámra fog fordulni, ami még mindig nagyon sportos egy párhuzamos ikermotorhoz képest – de egy újabb csalódás lehet azoknak, akik a régihez hasonló soros négyhengeresben reménykednek egy.
Ajánlott videók
A több évtizedes motorral való összehasonlítástól eltekintve a hamarosan megjelenő CBR250RR sok mindent megtesz a Honda legújabb kis lökettérfogatú sportmotorjaival szemben. A CBR250R 2011-ben debütált egyhengeres motorral, és 50 köbcentis lökettérfogattal kapott, hogy 2014-ben CBR300R legyen. Megbízhatóak és könnyen vezethetők voltak, de hiányoztak az izgalmak részlegéből.
A Honda még nem hozta nyilvánosságra a motor teljesítményét, de a régi négyhengeres CBR250RR 45 lóerős és az újabb egyhengeres CBR250R teljesítménye 27 lóerő volt, szóval ezek között kell valamire számítani. figurák.
Szerkesztői ajánlások
- A Honda 2,75 milliárd dollárt ad át a GM-nek, hogy megmozgassa a Cruise önvezető egységet
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
