Frissítés: A TomTom javítást ajánlott fel itt.
A TomTom műholdas navigációs szakértői egy „szökőév-hibát” hibáztattak a GPS-készülék számos felhasználója által tapasztalt problémákért.
A hiba március 31-én kezdett megjelenni, amikor az érintett egységek csak egy üres képernyőt és egy üzenetet jeleztek, miszerint nem lehet kapcsolatot létesíteni a GPS-műholdakkal.
Ajánlott videók
A TomTom's-on készült bejegyzések támogató fórumok panaszokat mutatott be a világ minden tájáról, az Egyesült Királyságban, Ausztráliában, Olaszországban és Észak-Amerikában a felhasználók hasonló tüneteket írtak le tönkrement kütyük miatt.
Azóta a TomTom javítást adott ki a hibáért (talán rossz rokonság a „millennium buggal”), és azt mondta, hogy a GPS-vevőben használt „harmadik fél” szoftver a hibás.
Ez azonban nem segít senkinek, ha nem fér hozzá számítógéphez, mivel a GPS-egységet szinkronizálni kell a MyTomTom-mal, hogy új firmware-t lehessen telepíteni.
A TomTom felsorolja a Start 20/25, Via 120/125, Via Live 120/125, Go Live 820/825 és a Go Live 1000/1005/1005 World modelleket, mint azokat a modelleket, amelyekről tudja, hogy frissítésre szorulnak.
Profitcsökkenés
Bár nem olyan széles körben elterjedt, hogy befolyásolja az eladásokat, a TomTom „szökőévi hibája” és a környező hírverés egy nehéz időszak után jön. 2011 végéig, és ez biztosan nem fogja megszerettetni a céget azok számára, akik új, önálló, személyes navigációt szeretnének vásárolni. eszköz.
A tavalyi év utolsó három hónapjában a TomTom jelentették a nettó nyereség 16 millió dollárral csökkent 2010-hez képest, és 40 százalékkal csökkent az értékesítés. Ez a bevétel 31 százalékos visszaesését eredményezte, és decemberben 10 százalékos létszámcsökkentésre kényszerítette a céget.
Ezek a leépítések, valamint egyéb költségmegtakarítási ösztönzők várhatóan mintegy 50 millió dollárt takarítanak meg a TomTom számára ebben az évben, ami elengedhetetlennek bizonyulhat a versenytársak elleni küzdelemben.
Okostelefon kihívás
A GPS egységek gyártói évek óta kénytelenek versenyezni az ingyenes szoftveres megoldások és a GPS-képes okostelefonok rohamával. Kezdetben a telefon részletes navigációjának felhasználói élménye nem volt olyan jó, mint egy önálló egység esetében, de a technológia fejlődésével – és a képernyők méretének növekedésével – ez megváltozott.
Az észak-amerikai piacvezető Garmin a saját játékukon próbálta legyőzni az okostelefon-gyártókat a Nuvifone, egy gyakran késleltetett és végül meghibásodott GPS/telefon hibrid.
De a régi közmondás: „Ha nem tudod legyőzni őket, csatlakozz hozzájuk” hamarosan életbe lépett, és több cég, köztük a TomTom, bevezette helyette az okostelefon-platformokhoz készült GPS alkalmazásokat.
Partnerségek
Miközben azonban ezek az alkalmazások enyhítik az okostelefonok piaca okozta fájdalmat, a hordozható navigációs készülékek gyártói az autóipari cégekkel való partneri kapcsolatok kialakításával biztosítják túlélésüket.
A héten a Garmin bejelentette, hogy gyárilag telepített „infotainment” rendszereket fog szállítani a Suzukihoz. Az egységek GPS-navigációt, okostelefon-integrációt, iPod-kompatibilitást, Bluetooth-t, hangvezérlést és még videót is biztosítanak a tolatókamerához.
A Garmin a Toyotát, a BMW-t, a Hondát és a Chryslert is ellátja navigációs szoftverekkel és eszközökkel.
A TomTom keményen dolgozott a létrehozásán is hasonló partnerségek, beleértve a Fordot és a General Motorst, akiknek térképészeti szoftvereket szállít, valamint az európai Opelt, ahol komplett navigációs rendszereket szállít.
Mivel az önálló egységek értékesítése tovább lassul, jelentős autóipari, tengerészeti és repülési partnerségek alakulnak ki. Az ilyen készülékek gyártói számára elengedhetetlen, hogy ne csak piaci részesedésüket, de talán még a túlélésüket is megőrizzék.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
