Az alapító és névrokon Bruce McLaren kivételével Dennis többet tett a cég formálásáért, mint bárki más, a McLarent erős Forma-1-es csapattá változtatta, és élen járt. átkerült az autógyártásba.
Ajánlott videók
Dennis, aki június 1-jén töltötte be a 70. életévét, lemondott napi vezetői szerepéről tavaly a McLarennél, de megtartotta részesedését a cégben. Most teljesen távozik, eladja megmaradt részvényeit. Távozása előtt Dennis befolyása állítólag csökkent, miután vitát folytattak részvényestársaival, akik nem kedvelték autokratikus vezetési stílusát.
Összefüggő
- A OnePlus az erő és a sebesség bajnoka az új OnePlus 7T Pro és a McLaren Edition segítségével
- A McLaren a különleges kiadású OnePlus 6T-ben a fémre teszi a pedált
Dennis egyike azon számos nagy névnek a Forma-1 elmúlt évtizedeiben, akik az elmúlt években elhagyták a sportágat. Autoblog. A többiek közé tartozik a kereskedelmi jogok cárja, Bernie Ecclestone, akit az új F1-tulajdonos, a Liberty Media januárban kiszorított. Ezt megelőzően a Ferrari elnökét és hosszú távú Forma-1-es befolyásolóját, Luca di Montezemolot menesztették, az F1-et irányító szervezet, az FIA élén pedig Max Mosley-t váltották.
Dennis 1980-ban csatlakozott a McLarenhez. Míg a csapat megnyerte az F1-es bajnokságot, mielőtt megérkezett, Dennis bevezette a dominancia korszakát, amely a McLarent a F1 történetének második legsikeresebb csapatává tette a Ferrari után. Ez a legendás 1988-as szezonban csúcsosodott ki, ahol a McLaren 16 futamból 15-öt megnyert, a csapattársak, Ayrton Senna és Alain Prost rivalizálása pedig rengeteg drámát teremtett.
A McLaren az 1990-es és 2000-es években kezdett elhalványulni a többi csapat erősebb versenyével szemben, de továbbra is éllovas maradt. Mika Hakkinen 1998-ban és 1999-ben világbajnoki címet szerzett, akárcsak Lewis Hamilton 2008-ban. Nemrég Dennis áthelyezte a McLarent, hogy kihívja a Ferrarit a pályáról teljes munkaidős autógyártóként, és most épít szuperautók három modellvonalon: Sport Series, Super Series és Ultimate Series.
De míg a McLaren vállalatként nőtt az elmúlt néhány évben, versenyzői vagyona csökkent. Honda motorok hajtották a McLaren domináns 1988-as szezonját, de a japán autógyártó jelenlegi F1-es hajtásláncai reménytelenül alulteljesítettek és megbízhatatlanok. Még a korábbi világbajnok Fernando Alonsóval is a csapatban a McLaren jelenleg az utolsó helyen áll az idei szezon F1-es konstruktőri állása, mindössze két ponttal.
A McLaren közúti autókkal foglalkozó üzletága jól megy, 2016-ban rekordértékesítést könyvelhetett el. De ennek az üzletnek az alapja, a versenycsapat összeomlani látszik. Dennis eltávozása után talán valaki más nézőponttal megjavítja a hajót. De egyelőre bizonytalan a McLaren jövője.
Szerkesztői ajánlások
- A McLaren az F1-technológiát az egészségügyben, a légi forgalomirányításban, a Wi-Fi-ben és az atlétikában alkalmazza
- A különleges kiadású McLaren 720S a legendás versenygyőzelem 50. évfordulóját ünnepli
- OnePlus 6T McLaren Edition: Minden, amit tudnod kell
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
