Robbanás a múltból: a Studebaker Motor Company szeretne visszatérni

Robbanás a múltból-Studebaker-Motor-Vállalat-visszatérni kíván

Az autóipar kegyetlen hely lehet. A magas kutatási és fejlesztési költségek, valamint a rendkívül versengő piac miatt nem mindig könnyű talpon maradni, nem is beszélve a nyereségességről. Valójában nem kell nagyon messzire visszatekintenünk a saját autóipari történelmünkbe, hogy meglássuk, hogyan szenvedtek „a három nagy” amerikai autógyártók az utóbbi időben. Egyedül az Egyesült Államokban már megszűnt autógyártók rekordját tekintve hosszú listát láthatunk azon cégekről, amelyek egyszerűen nem tudtak kihagyni a durva és zűrzavaros amerikai autópiacon.

Vitathatatlanul az egyik legsikeresebb cég, amely ilyen sorsra jutott, a Studebaker volt. Az amerikai céget 1852-ben alapították és 1868-ban jegyezték be. Idővel a Studebaker hírnevet szerzett innovatív dizájnjával, minőségével és megbízható járműveivel.

Ajánlott videók

De nem az volt a célja. 1963. december 20-án leállt a gyártás a Studebakers South Bendben, Indiana államban, és 1966-ban az utolsó Studebaker autó is elgurult. a kanadai Hamilton (Ontario állam) futószalagjáról, bezárva az ajtót egy nagyjából 115 évig tartó örökség előtt.

Összefüggő

  • A GMC minden teherautó-gyártási szakértelmét belevetette a Sierra EV pickupba
  • DeLorean visszatérhet elektromos autóként
  • A Lucid Motors vezérigazgatója ismerteti a részleteket a 400 mérföldes Air elektromos autóról

Drámaian fogalmazva… felkelhet-e Studebaker a hamvakból, mint egy főnix, és továbbviheti örökségét? A válasz bizonytalan. Jelenleg, a A coloradói székhelyű vállalkozás a Studebaker nevet kívánja újraéleszteni, de pénzügyi támogatókra van szüksége. Reméli, hogy végül ismét piacra dobhatja a Studebakert robogók, autók és teherautók sorozatával. Jelenleg ezek a modellek egyszerűen renderelések, de egy gyors pillantás az oldalra rávilágít a cég ambícióira.

Studebaker-S-1

„Gyakran megkérdezik tőlem, hogy miért törekszem visszahozni a Studebaker márkát? Miért szeretnék új autókat, teherautókat, motorkerékpárokat, robogókat és hasonlókat gyártani? A válaszom a következő: olyan dolgokat akarok csinálni, amelyek változást hoznak, és nem csak a tervezés vagy az ergonómia terén” – írja a Studebaker elnök-vezérigazgatója, R.W. Reed.

Hogyan szándékozik Studebaker feltűnést kelteni a már amúgy is versenyképes, és egyesek szerint túltelített autópiacon? Azáltal, hogy a fogyasztók számára háromszintű árnyalt megközelítést kínál, amelyet Reed szerint versenytársai figyelmen kívül hagynak.

„Sokaknak és nekem is világos, hogy a mai piaci igényeket a jelenlegi járműgyártók sok szinten nem elégítik ki” – írja. Reed Studebakerrel kapcsolatos tervei szerint a cég nem csak belső égésű motorokat szeretne kínálni, hanem azt mondja, hogy a fő hangsúly a zöld energián van”, amelyet a továbbiakban gáz, elektromos és hibrid keverékeként ír le modellek. Érdekes módon Studebaker először 1902-ben lépett be az autóiparba elektromos járművekkel, majd 1904-ben átváltott a benzinüzemű autókra.

Studebaker-Lark

A Reed’s Studebaker trident következő két tippje a minőség és az ár kérdésével is foglalkozik. Az ambiciózus cég eltökélt szándéka, hogy mind magasabb kategóriás luxus-, mind sportmodelleket készítsen, ugyanakkor „költségvetésbarát” modelleket kínál, amelyek pénzügyileg „a legszerényebbek számára is elérhetőek lesznek bevételek.”

Bár nem tagadhatjuk Reed eltökéltségét, hogy feltámasztja a Studebaker márkát és átlátja, nem vagyunk teljesen biztosak abban, hogy képes lesz összeszedni a szükséges lendületet. Amint már említettük, a cég jelenleg „képzett befektetőket és partnereket” keres, és növekvő létszámú munkatársai közül sokan jelenleg önkéntes munkát végeznek. Mégis húzzuk, hogy sikerüljön, és visszahozzanak egy amerikai autóipari ikont a történelem évkönyveiből.

Szerkesztői ajánlások

  • A Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncepció a múltba tekint inspirációért
  • A General Motors beszáll a használtautós játékba a CarBravóval
  • Ez a Tesla-videó menővé teszi az akkumulátorgyártást
  • A General Motors első alkalommal szállítja a koronavírussal küzdő kórházakat
  • A Honda a General Motors technológiáját fogja használni két elektromos autó megépítéséhez

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.