A Lockheed Martin Autonóm Repülőgép tűzoltó-mentő missziót végez
Ez utóbbi pont egy felfedezésre váró terület az itt élők számára Lockheed Martin, aki a múlt héten demonstrációt végzett, amely bemutatta, hogyan képesek több autonóm repülő járműre dolgozzanak együtt az erdőtüzek leküzdésében – rendkívül veszélyes feladat, amely tavaly hat tűzoltó életébe került.
Ajánlott videók
„Megpróbáltuk megmutatni, hogy a pilóta nélküli technológiák hogyan képesek igazán megváltoztatni a játékot” – mondta Jon McMillen, a Lockheed Martin K-MAX projektjének üzletfejlesztési vezetője a Digital Trendsnek. „Sok munkát végeztek a drónokkal, de be akartuk mutatni, hogy nemcsak közhasznúak, hanem több rendszer összekapcsolása is. Azt tettük, hogy vettünk négy különböző UAV-t – két kicsi és két nagy –, és megmutattuk, hogyan használhatók mind a tűzoltó, mind a kutató-mentő küldetésekben.”
Lenyűgöző bemutatóján egy Lockheed Martin quadcopter drón hívott Indago először használt infravörös és látható fénykamerákat a tűz észlelésére. Ezután az információt továbbította az autonóm rakományszaggatónak K-MAX, amely egy függő vödör vizet használt a tűz megfékezésére.
Egy kapcsolódó demóban egy megfigyelő drónt használtak egy erdőtűz által potenciálisan csapdába esett személy észlelésére. Ezután továbbította az információkat egy SARA nevű pilóta nélküli helikopternek, amely képes volt megtalálni az egyént, megtalálni a leszállóhelyet, és leszállni a mentőakcióhoz.
Ahogy McMillen kifejtette, az ilyen autonóm technológiák használata nagy hatással lehet – nem csak a tartásban az emberi tűzoltók biztonságban vannak a veszélyes körülmények között, hanem a működési képesség 24 órára való kiterjesztésével is nap.
„Ma, amikor a pilóta légiközlekedési eszközök futótüzeket oltanak, nem tudnak füstös körülmények között repülni, és csak látható fényben tudnak repülni” – mondta. „Ez napi nyolc órára korlátozza a tényleges repülési időt ezekben a tüzekben. Ha ezt ki tudja terjeszteni éjszakára vagy füstös körülmények között, háromszoros szorzót kap az előnyök tekintetében.”
Az embereket azonban nem fogják teljesen félretenni. Messze van tőle. „Amire áttérünk, az [az emberek] inkább felügyeleti szerepet tölt be” – mondta McMillen. "Hagyja, hogy a számítógép végrehajtsa a művelet repülési részét, majd hagyja, hogy egy földön tartózkodó személy figyelje a rendszer előrehaladását."
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
