nuTonomy | Holnapi autó, ma
A szolgáltatást vezető nélküli járműszoftver indításával indították el NuTonomy, csütörtökön került a szigetországi városállam utcáira. Állítása szerint ez az első olyan vállalat a világon, amely vezető nélküli autókat kínál a közönség számára, így nem csak a készülő Uber versenytársa. hasonló szolgáltatás Pittsburgh számára, hanem olyan ruhák is, mint pl GM és Lyft, amelyek szintén ugyanazt a célt szolgálják.
A szingapúri székhelyű versenyzők NuTonomy taxit kérhetnek majd a sajátjukkal okostelefon – a rajtnál ingyenes – bár az induláskor mindössze hat jármű van úton, előfordulhat, hogy szerencsét kell találnod, ha egy vezető nélküli autó érted jön. A következő két évben több autó kerül forgalomba az AP jelentése.
Ajánlott videók
Ja, és ne számíts arra, hogy túl messzire utazol. Az autók egyelőre a város 2,5 négyzetkilométeres „egy északi” üzleti és lakónegyedének utcáin dübörögnek majd. Előre meg kell adni a nevét is. A NuTonomy szerint több tucat ember vesz részt a kezdeti bevezetési szakaszban, bár reméli, hogy a következő néhány hónapban ez a szám több ezerre nő.
Az Uber pittsburghi tervéhez hasonlóan a NuTonomy autóiban, amelyek Renault Zoe és Mitsubishi i-MiEV elektromos meghajtásúak, egy személy ül a vezetőülésben. váratlan meghibásodás esetén, és egy másik személy hátul, aki szemmel tartja az autó fedélzetén gyűjtött valós idejű adatokat számítógépek.
A járművek számos érzékelővel vannak felszerelve, beleértve a Lidar sorozatot – egy lézeralapú radar. rendszer, amely segít figyelni a forgalmi viszonyokat – és számos fejlett műszerfal kamera, amelyek hasonlót végeznek funkció.
Míg a világ számos cége jelentős összegeket fektet be saját vezető nélküli autórendszerének fejlesztésébe, a NuTonomy helyi versenyben áll a Delphi autótechnológiai beszállítóval is, amely célja a tesztelés megkezdése hasonló önvezető taxi szolgáltatás jövőre.
Ami a NuTonomyt illeti, abban reménykedünk, hogy a vezető nélküli taxik egy napon segíthetnek csökkenteni a járművek számát Szingapúr zsúfolt útjain 600 000-rel, ami elfogadhatóbbra csökkenti a számot 300,000.
"Amikor ennyi autót le tudsz vinni az útról, az rengeteg lehetőséget teremt" - mondta Doug Parker, a NuTonomy vezérigazgatója az AP-nek. „Kisebb utakat, sokkal kisebb parkolókat hozhat létre – úgy gondolom, hogy ez megváltoztatja az emberek és a város kapcsolatait a jövőben.”
A NuTonomy valójában az Egyesült Államokban kezdte meg életét, 2013-ban alapította Karl Iagnemma és Emilio Frazzoli, a Massachusetts Institute of Technology munkatársa. Székhelye jelenleg Cambridge-ben, MA, bár van egy bázisa Szingapúrban is, hogy felügyelje az ottani munkát.
Szerkesztői ajánlások
- Nézze meg, ahogy az emberek reagálnak az első utazásukra a GM Cruise vezető nélküli autójában
- Ez az önvezető versenyautó megtehette volna egy sofőrrel
- A Lyft vezető nélküli autói visszatértek Kalifornia utcáira
- A Ford egy évvel elhalasztja robocar szolgáltatásainak elindítását
- Nuro vezető nélküli szállítódoboza zöld lámpát kapott a kaliforniai próba előtt
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
