Miután már használta a e-tron A nemrég bemutatott A3-as elektromos autó névadója a g-tron egy konnektorról tölthető hibrid, amely földgázzal működik. De ha az Audi megtenné, minden g-tront az Audi saját „e-gas”-jával hajtana meg, amelyet Németország partjainál, az Északi-tengeren állítanak elő, amint az a fenti fotógalérián is látható.
Az új A3 e-tron és a g-tron egymás mellett lesz a jövő heti Genfi Autószalonon. A g-tron 2013 végére kerül az európai bemutatótermekbe a szerint GreenCarReports jelentés. Megkerestük az Egyesült Államok Audi képviselőjét, hogy megtudjuk, eladják-e valaha a g-tront az Egyesült Államokban, de azt mondták, hogy a kilátások komornak tűnnek. A képviselő a nem megfelelő tankolási infrastruktúrát említette a döntés fő okaként, az Egyesült Államok ellenére több földgázzal rendelkezik, mint bármely más nemzet, beleértve Németországot és Európa más részeit, ahol a g-tron lesz elérhető.
A turbófeltöltős, 1,4 literes TFSI négyhengeres motorral hajtott g-tron 110 lóerős lesz, és álló helyzetből 11 másodperc alatt gyorsul 62 mérföld/órás sebességre. A g-tron végsebessége 118 mérföld/óra, de 800 mérföldet fog megtenni egyetlen tankkal.
Összefüggő
- Az Audi Q4 Sportback E-Tronja testreszabható LED-es fényszórókkal rendelkezik, 279 mérföldes hatótávolság
- A 2020-as Audi E-Tron Sportback a stílusról szól, de még mindig van tartalma
- A 2019-es Audi E-Tron az első elektromos autó, amely elnyerte a legmagasabb IIHS biztonsági besorolást
A g-tron megkülönböztető tulajdonsága a földgázüzemű járművek piacán, hogy ha nem áll rendelkezésre földgáz vagy e-gáz, a tulajdonosok benzint pumpálhatnak egy másik tartályba. Ez a g-tront életképes választássá teszi a hosszú utakra és az ingázókra, akiket nem érdekel az autójuk.
Ha e-gázzal működik, a g-tron akár 9300 mérföldet is megtehet évente, teljesen szén-dioxid-semlegesen. Ha a sofőr normál földgázt használ, a károsanyag-kibocsátás így is rendkívül alacsony, mindössze 95 gramm/kilométer.
Valahogy lenyűgözött minket a g-tron, és tényleg csodálkozunk, hogy ha az Audi e-gázzal akarja meghajtani, miért nem hívták e-tronnak. Vagy az Audi miért nem nevezte el az e-gázt egészen másnak. Már most kijelenthetjük, hogy a márkakereskedésekben zűrzavar lesz az e-gas-üzemű g-tron és az e-tron EV között.
Szerkesztői ajánlások
- Az Audi elektromos 2022-es RS E-Tron GT-je egy olyan koncepció, amely elkerülte a rajztáblát
- Így növelte az Audi az elektromos E-Tron hatótávolságát
- A 2020-as Audi E-Tron Sportback, RS Q8 megerősítve a 2019-es LA Autószalonon
- Nézze meg, ahogy egy módosított Audi e-tron elektromos SUV egyenesen felhajt a sípályán
- Az E-tron GT koncepció a legújabb röplabda az Audi elektromos offenzívájában
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
