Néhány botlás után sikerült a Virgin Galactic harmadik tesztrepülése új űrrepülőgépével, amely a jövőben űrturisztikai repülésekre is elérhető lesz.
A VSS Unity, a Virgin Galactic egyik SpaceShipTwo modellje május 22-én, szombaton indult az új-mexikói Spaceport Americanból. A VSS Unity-t egy anyahajó, a VMS Eve vitte a magasságba, ahonnan kiengedték, és 3 Mach sebességet ért el. A CJ Sturckow és Dave Mackay által irányított Unity elérte a 55,45 mérföldes tengerszint feletti magasságot, majd visszasiklott a Földre, és egy szökésben landolt az Amerikai Űrkikötőben.
Ajánlott videók
A Virgin Galactic megosztott egy videót, amelyen az látható, ahogy a Unity kiszabadul az anyahajóról, és egyre magasabbra emelkedik, és láthatod, ahogy az űr legszélén siklik:
Összefüggő
- Tekintse meg a Virgin Galactic első kereskedelmi utazásának legfontosabb eseményeit az űr szélére
- Hogyan nézhetjük meg a Virgin Galactic első kereskedelmi rakéta repülését csütörtökön
- A Virgin Galactic megosztja az űrturizmus utolsó repülési tesztjének felvételeit
A Virgin Galactic teljesítette az első űrrepülést Új-Mexikóból
Ez volt az első alkalom, hogy személyzeti űrrepülés indult el erről az űrkikötőről. „Tizenöt évvel ezelőtt Új-Mexikó útnak indult, hogy létrehozza a világ első kereskedelmi űrkikötőjét” – mondta Sir Richard Branson, a Virgin Galactic alapítója. ’’Ma elindítottuk az első emberi űrrepülést ugyanarról a helyről, ami fontos mérföldkövet jelent a Virgin Galactic és Új-Mexikó számára egyaránt. Büszke vagyok a csapatra a kemény munkájukért, és hálás vagyok Új-Mexikó lakosságának, akik az első naptól fogva rendíthetetlenek a kereskedelmi űrrepülés iránti elkötelezettségükben. Hitük és támogatásuk tette lehetővé a mai történelmi vívmányt.”
A a VSS Unity korábbi tesztrepülése, tavaly decemberben, nem jutott el az űrbe, amikor a hajtóművek leálltak repülés közben. Senki sem sérült meg, a jármű biztonságosan landolt, de az incidens aggodalmat keltett az utasok biztonságával kapcsolatban – különösen azért, mert ez egy űrturisztikai jármű lesz.
Meglepő vita folyik arról is, hogy ennek a magasságnak az elérése valóban űrrepülésnek számít-e. A bolygónk légköre és a világűr közötti határvonal meghatározásához az egyik leggyakrabban használt definíció a Kármán-vonal, amely 100 kilométeres tengerszint feletti magasságban van. Az Egyesült Államok légiereje és a NASA azonban eltérő definíciót használ a tengerszint feletti 50 mérföldes űr kezdetére. Ezek a határok meglehetősen önkényesek, mivel nincs egyértelmű elhatárolás a külső légkör és a tér között.
Tehát az, hogy a Virgin Galactic SpaceShipTwo-val repülõ emberek valóban jártak-e az ûrben, attól függ, kit kérdezel. Az űrrepülőgép legmagasabb tengerszint feletti magassága 56 mérföld 2019. február, ami a két definíció között van. Ezért látni fogja, hogy egyesek úgy hivatkoznak a Virgin Galactic repülőgépeire, mint akik az űrbe utaznak, míg mások azt mondják, hogy közel járnak az űr határához.
Szerkesztői ajánlások
- A Virgin Galactic kitűzte az első turisztikai repülés időpontját fizető civilekkel
- A Virgin Galactic videója megmutatja, mi vár az első kereskedelmi utasokra
- A Virgin Galactic nyilvánosságra hozta első kereskedelmi űrrepülésének dátumát
- A Virgin Galactic 2021 óta az első teljes legénységgel rendelkező rakétaútra tűzi ki az időpontot
- A Virgin Galactic bejelentette, hogy 2021 óta az első teljes személyzettel rendelkező repülést hajt végre
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
