A NASA Super Guppy egy rendkívüli megjelenésű repülőgép.
A hatalmas, széles törzsű repülőgépet az űrügynökség olyan alkatrészek szállítására használja, amelyek túl nagyok ahhoz, hogy elférjenek egy hagyományos teherszállító repülőgépen.
Ajánlott videók
A Super Guppy-t a NASA hatalmas Saturn V rakétájának egyes részeinek mozgatására használták a holdi küldetések előkészítéseként. az 1960-as évek végén és a 70-es évek elején, és most a repülőgép az egekbe emelkedik, hogy segítse a közelgő Artemisz holdat küldetések.
Összefüggő
- A NASA kritikus teszteket hajt végre az Artemis V holdrakétánál
- A NASA holdűrhajósai készen állnak a kiképzés megkezdésére
- Hogyan nézhetjük meg a JUICE küldetés indulását a Jupiter jeges holdjaira
Legutóbbi repülése során a Super Guppy szállította a hőpajzs bőrét az Orionnak, az űrhajónak, amely ezt fogja tenni embereket repítenek a Holdra az Artemis-küldetések során, amelyekre várhatóan még ezen évtized vége előtt kerül sor.
A repülőgép a hónap elején landolt a kaliforniai San Jose melletti Moffett Szövetségi Repülőtéren. A hőpajzs bőrét a NASA szilícium-völgyi Ames Kutatóközpontjába szállították, ahol a gyártás következő szakaszára vár.
Az űrügynökség ezen a héten közzétett képeket (lent) a Super Guppyról nem sokkal azután, hogy megérkezett a repülőtérre, az egyik fotók, amelyeken az űrhajó alkatrészének eltávolítása látható a hatalmas raktérből, amely az űrhajó eleje közelében található repülőgép.
1 nak,-nek 4
Az eredeti Guppy repülőgép, a Pregnant Guppy valójában egy Boeing KC-97 Stratotanker volt, amelyet a mára megszűnt Aero Spacelines cég alakított át 1962-ben.
Három évvel később az Aero Spacelines követte a nagyobb és erősebb Super Guppy-t, amelyben a 25 láb (7,6 méter) átmérőjű raktér, és most először csuklós orr a hatékonyabb rakományért Betöltés.
A repülőgép végső változata, a Super Guppy Turbine 1970-ben emelkedett először az egekbe.
Mivel a NASA eredeti Super Guppy gépe gyorsan öregedett, az ügynökség 1997-ben vásárolt egy újabbat az Airbustól, amely két Super Guppy repülőgépet épített, miután megszerezte a gyártási jogokat az Aero Spacelines-től. A NASA Super Guppyja az egyetlen, amely ma is repül.
"Eltérően a többi repülőgéptől, a Super Guppy repülőgép speciálisan kialakított csuklós orral rendelkezik, amely 110 fokos szögben nyílik, így a rakomány a hasából be- és kirakodható." A NASA azt mondja honlapján, hozzátéve, hogy a repülőgép egyedi formája „olyan terjedelmes vagy nehéz hardver szállítását is lehetővé teszi, amely egyébként nem elfér a hagyományos repülőgépeken.” Valójában tavaly a repülőgép egy egész Orion űrszondát szállított a Kennedy-űrre Központ. hol az most a NASA mindenható SLS rakétáján ül indulásra készülve.
Az ügynökség szerint 16,5 láb (körülbelül 5 méter) átmérőjével az Orion hőpajzsa és bőre a legnagyobb, amelyet valaha emberi űrrepülési küldetésekhez fejlesztettek ki. A pajzs egy alatta lévő titán csontvázat tartalmaz, amelyet szénszálas bőr borít, amely megvédi az űrhajót és legénysége az erős hőtől, amely akkor keletkezik, amikor a jármű körülbelül 25 000-es sebességgel visszatér a Föld légkörébe. mph.
Ezt a bizonyos pajzsot az Artemis IV küldetésben, a legénységgel a harmadik holdutazáson fogják használni.
Az Orion első nagyobb tesztjén az Artemis I, 2022-re tervezett személyzet nélküli küldetés alatt esik át, amelynek során az űrhajó elrepül a Holdon, mielőtt visszatérne a Földre. Az út megerősíti, hogy minden rendszere biztonságos és megfelelő működési állapotban van.
Az Artemis II az Orion ugyanazon az útvonalon halad majd, bár ezúttal űrhajósokkal a fedélzetén, míg az Artemis III az első nőt és az első színes személyt kísérli meg a Hold felszínén.
Szerkesztői ajánlások
- Az Orion űrszonda triója a NASA holdküldetésére készült
- Hogyan nézhetjük meg, ahogy a NASA privát küldetése megérkezik az űrállomásra
- Hogyan nézhetjük meg az első magánfinanszírozású holdraszállást kedden?
- Tekintse meg a NASA mozifilmjét, amely bemutatja a hold űrhajósait
- Íme a 4 űrhajós, akik a Holdra utaznak az Artemis II
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
