A Ducati a mestere a „limitált szériás” kerékpárok készítésének, amelyek általában a hagyományos kerékpárjaik kissé megtorpant változatai, a hármasra ragasztott kiadási számmal. bilincs (a 900FE jut eszembe), de kevesen ragadják meg a figyelmet, mint a „Senna” motorok, és most a néhai F1-es versenyautó-pilótának szánt gépek új köre indul tovább eladás.
Ha kíváncsi a Ducati motorkerékpár/Senna versenyautó-sofőr tengelykapcsolójára, íme a háttértörténet: történetek Meghalt a Forma-1-es pilóta, Ayrton Senna 1994-ben egy szerencsétlen egyautós versenybalesetben, miután panaszt tett a tisztviselőknek, hogy az imolai versenypálya, amely hamarosan az életét veszti, nem biztonságos. De a kételyei ellenére mégis úgy döntött, hogy vezet. Halála után hatalmas bánat áradt ki Brazíliában, ahol Senna félisteni státuszt viselt. A brazilok továbbra is általában szentnek tartották Sennát, mind a versenyzés hírneve, mind a jó munkája miatt, amelyet az ország hátrányos helyzetűjeiért végzett.
Ajánlott videók
Bár Senna soha nem versenyzett motorkerékpárokkal, minden bizonnyal a kétkerekűek rajongója volt. Volt egy eredeti sorozatú 900 Monster és egy rendkívül ritka 851 Superbike, a Ducati Brazil weboldala szerint. Míg Olaszországban tartózkodott, alig hetekkel halála előtt, egy Ducatit rendelt az olasz motorkerékpár ikonjának speciális fényezési sémájával. Néhány héttel később a sors hívott. Tiszteletként megszületett a Ducatis „Senna” szériája, mindegyik az Ayrton által meghatározott speciális festékszíneket viselte. Az első a Senna-kezelés volt az ikonikus 916. Végül három Senna 916-os kiadás jelent meg, amelyek mind a mai napig keresettek.
A Ducati most bejelentette legújabb nagysebességű mesterművét, a 1199 Panigale S, megkapja a Senna kezelést, amely monoton szürke festést, piros kerekeket és valószínűleg néhány súlycsökkentő intézkedést tartalmaz, amelyek megkülönböztetik a Panigale S szokásos verzióitól. Mindössze 161 Senna kerékpár készül és mindegyikük Brazíliába tart, ahol nem lesznek olcsók. Szóljon nekünk, ha veszekedik.
A Ducati Panigale nyálas sportgépének S változata 195 lóerőt és csaknem 100 fontot tesz ki. forgatónyomatéka az L-Twin Desmo motorból, mindezt egy olyan csomagban, amely több mint 400 fontnál is eléri. folyadékok. Számolja ki a gyorsítást (ez megszégyeníti azokat az autókat, amelyek 20-szor annyiba kerülnek).
Rengeteg technológiát pakol a kerekek közé, beleértve a motoros által változtatható kipörgésgátlót, indítóvezérlést, csúszókuplungot, többféle menetmódot, színes TFT LCD műszerfalat, teljesen LED-es világítást, ABS fékeket több funkcióval beállítások, fejlett üzemanyag-befecskendezés, elektronikusan állítható felfüggesztés, vezetékes fojtószelep és ha „kevésbé korlátozó” csövekkel van felszerelve, olyan hangot ad ki, ami a legtöbb sebességváltót elájul.
A Panigale 1199 S modellek 23 000 dollártól indulnak, és onnantól felfelé mennek. A Senna verzió jelentős prémium lesz ennél, de árat nem közöltek. Ha többet szeretne megtudni Ayrton Sennáról, nézze meg az életéről és karrierjéről szóló kiváló dokumentumfilmet (1:14:30-nál Ducati Monsteren ül). Teljes egészében ingyenesen megtekinthető itt a YouTube-on.
Szerkesztői ajánlások
- Szerinted a hibridek nem lehetnek sportosak? A BMW Vision M Next azért van itt, hogy bebizonyítsa, hogy téved
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
