A nyár vége felé közeledve az északi féltekén, sokan készülünk a hideg télre. De nem csak mi, Földi emberek vagyunk kiszolgáltatva az évszakoknak: a NASA Ingenuity helikoptere is kihívásokkal néz szembe a Marson változó évszakok miatt.
A Mars légköre a legjobb időkben nagyon vékony, alig több mint 1%-a a Föld légkörének sűrűségének. Ez kihívást jelent egy olyan jármű számára, amely a levegő mozgatásával tartja el magát a talajtól. Találékonyság volt rendkívül könnyűre építették ennek kezelésére, valamint nagy rotorlapátokkal. A változó Mars-évszakok azonban azt jelentik, hogy hamarosan a légkör sűrűsége még lejjebb fog csökkenni, ami kihívást jelenthet a kopós helikopter számára.
Az Ingenuity saját sikerének áldozata lett, mivel eredetileg csak öt repülésből álló küldetésre tervezték. Ezt mára jócskán felülmúlta, a közelmúltban a tizenharmadik járatát hajtja végre – a járatok egyre hosszabbak és összetettebbek is. De meghosszabbított élettartama azt jelenti, hogy nehezebb körülmények között kell megküzdenie a Marson.
Összefüggő
- A NASA kilenc hét hallgatás után helyreállítja a kapcsolatot a Mars-helikopterrel
- Tekintse meg a szezonális változásokat a Marson a MAVEN két lenyűgöző képén
- Tekintse meg a Curiosity rover által készített képeslapot a Marsról
„Amikor megterveztük és teszteltük az Ingenuityt a Földön, arra számítottunk, hogy az Ingenuity ötrepüléses küldetése a Perseverance 2021 februári landolása utáni első néhány hónapon belül befejeződik. Ezért felkészültünk a 0,0145 és 0,0185 kg/m3 közötti légsűrűségű repülésekre, ami megfelel A Föld légköri sűrűségének 1,2-1,5%-a tengerszinten” – írta Håvard Grip, az Ingenuity Mars helikopter főpilótája. a küldetés frissítése.
Ajánlott videók
„Az Ingenuity működésének hatodik hónapjával azonban olyan szezonba léptünk, amikor a Jezero-kráter sűrűsége még alacsonyabb szintre esik. A következő hónapokban már 0,012 kg/m3 (a Föld sűrűségének 1,0%-a) sűrűséget láthatunk a repüléshez előnyösebb délutáni órákban. A különbség kicsinek tűnhet, de jelentős hatással van az Ingenuity repülési képességére.”
Az Ingenuity csapatának van egy terve, hogy megoldja ezt a problémát, ha a légkör sűrűsége alacsony szintre csökken azáltal, hogy a helikopter rotorjait minden eddiginél gyorsabban megpörgeti, hogy tovább tudjon repülni. Egy ilyen lépés azonban kockázatos, mivel a forgórészek még gyorsabban pörgetésével jár, mint a Földön tesztelt helikopterekkel. A nagyobb sebesség jelentős aerodinamikai légellenállást, vagy akár remegő rezonanciákat is létrehozhat a helikoptert, és károsítja a hardverét, nem beszélve a nagyobb teljesítmény és nagyobb terhelés követelményéről.
Az igényesebb rotorfordulatszámok könnyebbé tétele érdekében a csapat nagy sebességű forgástesztet próbál ki 10%-os csúcsrotor növekedéssel. sebesség, és ha ez jól megy, akkor a tizennegyedik tesztrepülés nagyobb rotorsebességet használ, hogy lássa, hogyan kezeli a helikopter azt. Remélhetőleg az Ingenuity folytatni tudja a Mars felfedezését és az adatok gyűjtését, még a marsi környezet kihívásaival együtt is.
Szerkesztői ajánlások
- A Perseverance rover szerves molekulákat talál a Mars Jezero-kráterében
- Nézze meg, amint 4 önkéntes belép egy szimulált Mars-élőhelyre egy nagyon hosszú tartózkodásra
- A NASA önkéntesei egy teljes évig egy szimulált Mars-élőhelyen fognak élni
- A NASA egy hétre megszakította a kapcsolatot a Mars Ingenuity helikopterrel – de most már rendben van
- A NASA júniusi égboltfigyelő tippjei között szerepel a Mars a méhkasban
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
