Az Amazon alapítója, Jeff Bezos készen állt arra, hogy megragadja a híreket az űrutazással még ebben a hónapban. Része lesz cége, a Blue Origin első legénységi küldetésében, amikor még ebben a hónapban, július 20-án elindítja New Shepard rakétáját. Bezost azonban nemrégiben bekapta a Virgin Galactic alapítója, Richard Branson, aki meglepő bejelentést tett, hogy társasága VSS Unity hajóján lovagolt holnap, július 11.
Úgy tűnik, hogy ez némi ellenségeskedést váltott ki a két cég között az alapján, hogy ki jut először az űrbe. A Blue Origin azonban nemrégiben azt az érvet hangoztatta, hogy a Virgin Galactic tervei technikailag nem számítanak űrutazásnak. csipog július 9-én, pénteken közzétéve.
Ajánlott videók
A tét az, hogy az egyes társaságok milyen magasra tervezik repülni a hajóikat, és hol húzódik a világűr hivatalos határa. A világ nagy része a Kármán-vonalat használja a Föld légkörének kijelölt végeként és a világűr kezdeteként, amely 100 kilométerrel az átlagos tengerszint felett van. Az egyesült államokbeli szervezetek, például a légierő azonban az űr kezdetét az átlagos tengerszint feletti 50 mérföldesnek tekintik, ami körülbelül 80 km.
Összefüggő
- A Blue Origin kudarcot szenved, mivel az egyik rakétahajtóműve felrobban a teszt során
- Tekintse meg a Virgin Galactic első kereskedelmi utazásának legfontosabb eseményeit az űr szélére
- Hogyan nézhetjük meg a Virgin Galactic első kereskedelmi rakéta repülését csütörtökön
A Virgin Galactic VSS Unity 90 km-es maximális magasságra repült, ami az Egyesült Államok légiereje által meghatározott űrkezdet felett van, de a Kármán-vonal alatt. Ezért egyesek azt állítják, hogy azok, akik a VSS Unityben repülnek, jártak az űrben, míg mások azt állítják, hogy ez valójában egy szub-orbitális repülés.
Az egyenlet másik oldalán a Blue Origin New Shepard járműve elérte a 100 km-es magasságot, tehát tagadhatatlanul az űrben járt. És a cég más érveket is felhozott amellett, hogy járműve jobb, mint a VSS Unity a Twitteren megosztott infografikán:
A New Shepardot kezdettől fogva úgy tervezték, hogy a Kármán-vonal felett repüljön, így egyik űrhajósunk sem szerepel csillaggal a neve mellett. A világ lakosságának 96%-a számára az űr 100 km-rel feljebb, a nemzetközileg elismert Kármán vonalnál kezdődik. pic.twitter.com/QRoufBIrUJ
— Blue Origin (@blueorigin) 2021. július 9
Emlékeztetni kell arra, hogy a magasság meghatározása „térnek” önkényes. Nincs egyértelmű pont, ahol a légkör megáll és elkezdődik a tér.
A VSS Unity és a New Shepard legénységét is nagy magasságba viszik, néhány perc súlytalanságot tapasztalnak, majd visszateszik a földre. Egyik jármű sem fog pályára állni, és sem Branson, sem Bezos nem végez semmilyen tudományos vagy műszaki munkát.
Azonban van néhány lényeges különbség a két jármű között, amelyeket érdemes megjegyezni. A New Shepard lényegében egyfajta hangos rakéta, egy jól kidolgozott és jól érthető technológia, amelyet olyan ügynökségek, mint a NASA, évtizedek óta használnak. A VSS Unity egy űrrepülőgép, amely egy bonyolultabb technológia, amely képes manőverezni a légkörben. A leszállások is eltérőek, a VSS Unity visszasiklik a Földre, hogy egy kifutón landoljon, míg a New Shepard ejtőernyők által lelassított ereszkedéssel zuhan vissza a Földre.
Szerkesztői ajánlások
- A Virgin Galactic kitűzte az első turisztikai repülés időpontját fizető civilekkel
- A Blue Origin új, az Egyesült Államokon kívüli helyszínről akar rakétákat indítani
- A Virgin Galactic videója megmutatja, mi vár az első kereskedelmi utasokra
- A Virgin Galactic nyilvánosságra hozta első kereskedelmi űrrepülésének dátumát
- A Virgin Galactic megosztja az űrturizmus utolsó repülési tesztjének felvételeit
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
