A SpaceX továbbra is keményen dolgozik azon, hogy leszálljon az egyik csillaghajó prototípusa anélkül, hogy el kellene viselnie azt a látványt, amikor lánggömbben ég fel.
A SpaceX következő generációs rakétája az elmúlt négy hónap során négy nagy magasságban végzett tesztrepülést ért el sok a levegőben, beleértve a stabil repülést és az ereszkedés közbeni rendkívül fontos átfordulást, hogy megfelelő pozícióba kerüljön földetérés. De maga a tényleges leszállás trükkösnek bizonyul.
Ajánlott videók
A legutóbbi nagy magassági tesztrepülésre ködös körülmények között került sor a SpaceX texasi Boca Chica melletti teszthelyén március 30-án, szerdán. A rakéta kamerájának élő videója lefagyott leereszkedéskor, de az adatok azt sugallták, mint a korábbi repülései, amelyeket az 50 méter magas Starship prototípus – SN11-es verzió – hajtott végre terv. A leszállásig, azaz.
Összefüggő
- Nézze meg a SpaceX rekordot, 16. elindítását az első fázisú Falcon 9 boosterrel
- Nézze meg, hogy a SpaceX Falcon 9 booster 12. útjára indul az űrbe
- Tekintse meg ezt a fantasztikus követési felvételt egy SpaceX rakéta hazaérkezéséről
Az előző három próbálkozáshoz hasonlóan ez is tűzgolyóval végződött.
A balesettel kapcsolatos érdeklődésre válaszolva a SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk a Twitteren azt írta, hogy a legutóbbi tesztrepülés kudarca üzemanyag-szivárgásból fakadt.
"Egy (viszonylag) kis CH4-szivárgás tüzet okozott a 2-es motorban és a repüléselektronika megsült, ami a CH4-es turbószivattyúban a leszállási kísérlet során okozott égési sérüléseket okozta" - mondta Musk.
Az emelkedési fázis, a vízszintesbe való átállás és a szabadesés alatti kontroll jó volt.
Egy (viszonylag) kis CH4-szivárgás tüzet okozott a 2-es motoron és a repüléselektronika egy részét megsütötte, ami a CH4-es turbószivattyúban égési sérüléseket okozott a leszállási kísérlet során.
Ezt 6 módon javítják vasárnapig.
– Elon Musk (@elonmusk) 2021. április 5
A CH4 a Starship Raptor hajtóművében használt metán hajtóanyagra utal, a „hard start” hivatkozás pedig azt jelzi, hogy túl sok volt. éghető hajtóanyag az égéstérben a gyújtás előtt, ami veszélyes nyomásugráshoz vezet, ami végül a rakétát okozta megbukni.
Bár ez már a negyedik kudarc ennyi hónapon belül, a SpaceX-nek sikerült biztonságosan leszállítania az SN10 prototípusát a múlt hónapi tesztrepülést követően, de ez anomália. percekkel az érintés után felrobbant.
Természetesen minden repülés értékes adatokat ad a csapatnak, így erre is számíthatunk, akárcsak a Falcon 9 igáslójával rakéta, nem telik el túl sokáig, amíg meglátjuk, hogy a csillaghajó prototípusai leszállnak anélkül, hogy tűzijáték lenne a tetején. ki.
Amikor a SpaceX végre tökéletesíti Starship rakétáját, a kaliforniai székhelyű vállalat második fokozatként elindítja azt booster – és űrhajóként is – a mindenható első fokozatú Super Heavy rakéta tetején, amelyet a 31 Raptor hajt. motorok.
A jövőre nézve a cél az, hogy a Starship és a Super Heavy rakétát újrafelhasználható rendszerként telepítsék, hogy akár 100 embert és rakományt szállítsanak a Föld körüli pályára, a Holdra, a Marsra és esetleg azon túlra is.
Szerkesztői ajánlások
- A SpaceX lenyűgöző éjszakai felvételt közöl a Super Heavyről az indítópadon
- Tekintse meg ezeket a lenyűgöző képeket a SpaceX legutóbbi Starship tesztjéről
- A SpaceX a 200. rakétaleszállást tökéletes érintéssel
- A SpaceX Dragon űrhajó rengeteg friss gyümölcsöt szállít az ISS-re
- A SpaceX videója fantasztikus képet mutat a Falcon 9 landolásáról
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
