Itt az ideje, hogy az ember a madarak között repüljön – egyedül. Lehet, hogy nincs otthonunk a Holdon, vagy a repülő autók hogy teljesen ésszerű gyermekkori képzeletünk biztosította, hogy várjunk ránk, amikor felnövünk, de egy kis szerencsével és sok pénzzel hamarosan lekaparhatjuk a „jetpack”-et a vödörünkből listákon.
Képzeld el, hogy egy nap nemsokára megcsókolod a házastársat, viszlát, elkíséred a gyerekeket az iskolabuszhoz, majd felkészülsz a munkába járásra. De ahelyett, hogy a forgalomban ülnél, és csalódottan szorítanád a kormányt, mert az előtted haladó autó látszólag hisz a régi közmondásban: „a sebesség megöl”, tehát 15 mérföld/órás sebességgel haladnak a megengedett sebesség alatt, egyszerűen feldobod a jetpack-et, megrémítesz néhány madarat, és rekordszerűen működik. idő. Persze lehet, hogy van néhány részlet, amit ki kell dolgoznia, mint például a higiénia gyakorlati szempontjai, miután motorral átszaggatott a szél. a hátára szíjazott, vagy az a tény, hogy az életét a jármű megbízhatóságára teszed, de egy jetpackről beszélünk – a praktikum Átkozott!
Ajánlott videók
Noha ez inkább sci-finek hangzik, mint sci-finak, egy kereskedelmileg kifejlesztett jetpacket valójában tömeggyártásra terveznek, és a tervek szerint végül nyilvánosságra is hoznák. Hagyja, hogy ez elmerüljön egy pillanatra. A jetpackok valódiak, és lehet, hogy hamarosan vásárolhat egyet. Vagy legalább látni őket az egek között.
Először is fontos megjegyezni, hogy ezek újrafelhasználható és karbantartható jetpackok, és bár drágák, hamarosan garázsokban landolhatnak. A nagyközönség számára elérhetőek voltak jetpackok – legalábbis elméletben –, de félénk Gonosz Knieveltől, valójában nem volt. nagy szüksége van egy olyan eszközre, amelyet a hátára rögzített, és amely lángokat oltott ki, és az átlagosnál nagyobb esélye volt felrobbanó. Nem mintha gyakran előfordult volna, hogy a rakétahajtású sugárhajtású repülőgépek felrobbantottak, de ez kicsit olyannak tűnik, mint a sors szemeibe pöccintés, és a halál merészsége, hogy jöjjön és szerezzen néhányat.
A szóban forgó jetpacket a Martin Repülőgép Társaság amely 1998-ban alakult és Új-Zélandon kívül működik. Annak ellenére, hogy mi a legfurcsább egybeesés a légiközlekedési közösségben – egy iparágban, amely általában nem a vidámság iránti szeretetéről híres. véletlenek – a Martin Aircraft Company-t Glenn Neal Martin alapította, nem tévesztendő össze Glenn Luther Martinnal, akinek „Glenn L. Martin Company” lett a „Martin” a „Lockheed Martinban”. 2003-ban a Martin Aircraft Company megkapta az első finanszírozási kört a kockázati tőkecsoporttól, a No 8 Ventures-től, és igazgatótanácsot alakított azzal a céllal, hogy a Martinból megtermelt bevétel révén növekedjen a cég jetpack.
Jelenleg a Martin Aircraft Company 500 jetpackra vonatkozó megrendelést teljesít a segélyszolgálatok, valamint négy meg nem nevezett védelmi vállalat számára. A cég jelenleg arra összpontosít, hogy kifejezetten állami beszerzésre szánt jetpacket gyártson, de keresik legalább egy új gyár építésének finanszírozása azzal a céllal, hogy jetpacket gyártsanak az átlagos (rendkívül gazdag) számára vevő.
A Martin jetpack két modellben kapható. Az egyik nagyjából az, amit egy jetpacktől elvárnánk – ez egy olyan eszköz, amely elviheti az embert a végtelenségig és tovább, feltéve, hogy a végtelen kevesebb, mint a 8000 láb mennyezet vagy az a 31,5 mérföld távolság, amely a 63 mérföld/órás maximális szabályozott sebességgel halad. te. Egy tele tank gázzal ez nagyjából 30 percig tartana, bár a Martin Aircraft arra számít, hogy a gyártási folyamat hatékonyabbá válásával ez javulni fog. A másik modell, amely egy pilóta nélküli légijármű (UAV) lesz, a sokkal szexisebb emberbarát párja előtt fog megjelenni. Az UAV helyszíni próbái 2011-ben kezdődnek. Az eredmények függvényében 2012-ben megkezdődnek a pilóta repülési tereppróbák.
A jetpack úgy működik, ahogyan Ön elképzelné. Felkötöd, repülsz. Az elveket nem olyan nehéz megérteni. Ez talán túlzott leegyszerűsítés, és talán sértő a rendkívül világos és elkötelezett mérnökök, akik éveket dolgoztak a projekten, de tényleg, mennyire kell meggyőzni arról, hogy egy jetpack jó dolog? Felveszed, és hirtelen már repülhetsz. Minden más részletkérdés.
Ha Ön azok közé az emberek közé tartozik, akiknek feltétlenül ismerniük kell a belsőégésű motor specifikációit, egy napon megteheti A Martin jetpack hamarosan a hátára lesz kötve, benzinüzemű V4-es, 2,0 literes motort használ, amely 200 teljesítményre képes. hp. Valójában a „jetpack” név egy kicsit téves elnevezés, mivel nem sugárhajtásról van szó. De az „Enginepack” egyszerűen nem olyan szexi. Ez egy szénszálas kialakítás, amely körülbelül 250 fontot nyom a biztonsági felszerelések hozzáadása előtt, és maximális tolóerővel többet szállít mint 600 font, így még az a vaskos NFL-játékos is, aki most írt alá több millió dolláros szerződéshosszabbítást, bekerülhet a akció. Látod őszintén, hogy Terrell Owens NEM vásárol ezek közül?
A jetpack alapfelszereltsége kissé egyedi. Bár a Ferrari ad egy sapkát vagy egy szép kulcstartót, amikor megvásárolja valamelyik termékét, valószínűleg nem tartalmaz repülési és hajtómű-kijelzőt, hevedert, energiát elnyelő visszahúzható futóművet vagy ballisztikus ejtőernyő. Ezek mindegyike alapfelszereltség a Martin Jetpackhez.
A jetpack rendkívül kényelmes olyan helyeken is, ahol a parkolás problémát jelenthet. 5 láb magas, 5,5 láb széles, 5 láb hosszúságú készülék a legtöbb helyen mindenképpen alkalmas arra, hogy indokolja a „kompakt” parkolóhely használatát. Ezek azonban a jetpack prototípusának specifikációi, így a tényleges gyártási modell valószínűleg néhány változáson megy keresztül.
A jetpack számos specifikációját az FAA korlátozásai szabályozzák, beleértve az 5 gallonos üzemanyagtartályt és azokat a területeket, ahol a jármű legálisan üzemelhet. Az FAA nem követeli meg, hogy a pilóták vagy a „rakétások” repülési tervet nyújtsanak be, mielőtt a mennybe repülnének. Nem ismert, hogy a rendőrség vagy az FAA tisztviselője hogyan fogja elkapni azokat a pilótákat, akik elmulasztják a repülési tervet, de valószínű, hogy megtalálják a módját.
Jelenleg a Martin jetpack szabadidőjárművek közé tartozik, de a nem városi légterekre korlátozódik – legalábbis egyelőre. Bár ez nyilvánvalóan a jövő problémája, ha néhány szenátor és kongresszusi ember egy-két órára a főváros felett lebeg, ezek a törvények megváltozhatnak. A jelenlegi alapszabályok sajnálatos módon nem ismerik a jetpackben rejlő fantasztikus lehetőségeket, de a potenciális ügyfélbázis kellően nyilvános alapokon nyugszik. ezeknél a járműveknél – vagyis azok esetében, akik elég gazdagok ahhoz, hogy 100 000 dollárt költsenek egy olyan járműre, amelyet csak az országban lehet használni – a meglévő törvények megváltoztatására irányuló nyomás gyorsan hegy.
Egy olyan világban, amely értékeli a biztonságot, néha „mi a fenét” mentalitással kell megközelíteni a dolgokat. Persze lehet, hogy egy funkcionális jetpack nem a legpraktikusabb módja 100 000 dollár elköltésének, de ha egy 100 000 dolláros Bentley egyedi hangrendszerrel és krómozott felnikkel, vagy olyan eszközzel, amely képes repülni az emberre, jetpack Bentley. Kutasd az érzéseidet, tudod, hogy igaz.
Az igazat megvallva, ezeket a jetpacket nem forgalmazzák jobban az átlagfogyasztók számára, mint amennyire az NBC Primetime TV kínálatában meghirdetett 5 karátos gyémánttól elvárható. És bár lehet, hogy az ultragazdagok között van valami személyes tét, hogy ki lesz az első, aki megérkezik a nyár végi bulira Hamptonsban. A krómozott Martin jetpack esetében az elsők, akiknek lehetőségük lesz arra, hogy stricijüket stricikálják, a sürgősségi munkások lesznek, és mások, akik „felelősségteljes” célokra használják a jetpacket. elfoglaltságok.
Feltételezve, hogy az első néhány tulajdonos nem hal meg szörnyen, az is úgy tűnik, hogy nagy a valószínűsége annak, hogy ezek a járművek csúcskategóriás bérelhető úticélokba kerülnek. Ha ez megtörténik, és a jogi akadályokat leküzdjük, akkor nemcsak lehetséges, de elkerülhetetlen is, hogy míg a Las Vegas utcái zsúfolásig megtelnek drága bérautóktól, és az égbolt is megteszi majd a részét lakói.
A finanszírozás miatt még mindig a levegőben van ezen jetpackok gyártásának ütemezése, így még nincs hír arról, hogy mikor lesz végre lehetőségünk hogy felvegyük a harcot azokkal a madarakkal, amelyek évezredek óta dicsérik felettünk, vagy amikor egy hős embertől várhatjuk, hogy elkapjon az irányításán kívül eső eseményekben, és egy Martin Jetpack prototípussal végeznek, amelyet aztán a bűnözés és a nácik elleni küzdelemben fognak használni, vagy tök mindegy.
Így bár lehet, hogy még néhány év szünetünk van, mielőtt igazolhatjuk, hogy igazán izgalomba hozzuk a működő jetpack kilátásait, ez a gravitációnak tűnik, az a kegyetlenség. és az ingatag úrnő, aki évek óta visszatart minket, talán végre fellendül, amint megszabadulunk földi korlátainktól, és végre nekivágunk a égbolt.
További cikkek, amelyek érdekelhetik:
Futurisztikus sci-fi kütyük, ma kaphatók
Nyers szilíciumgyémántok: Ismeretlen műszaki fejlődés 2010-ben
Az okostelefonok jövője: 2010-2015 és azon túl
Car Audio 2.0: Hallgassa Pandorát, MP3-akat és iPodokat az autójában
