Jöjjön ezen a nyáron, a Goodyear bemutatja legújabb bélyegét, az ÚSZ, szolgálatba. A német Zeppelin által tervezett és épített NT sokkal kifinomultabb, mint a Goodyear korábbi léghajói, gyorsabb, nagyobb és csendesebb. A Goodyear, amely helyreállította partnerségét a Zeppelinnal, készített egy időzített videót, amely az elejétől a végéig dokumentálja az építkezést.
Az NT-n, amely a New Technology rövidítése, a munkálatok tavaly kezdődtek meg a Goodyear Wingfoot Lake hangárjában, az Ohio állambeli Suffield Townshipben, Akron város közelében. Mert nagyobbat használ félmerev szerkezet mint a korábbi mesterségek nem merevei, gyorsabban, távolabbra és csendesebben képes repülni, emellett manőverezhetőbb is. Azonban továbbra is héliumot fog használni. Egyesek megkérdőjelezik, hogy ez az új léghajó alkalmas-e arra, hogy a kis felderítő léghajó, ahogyan ezt a nem merev léghajókra hivatkozva használják (vannak merev léghajók is, mint a szerencsétlenül járt Hindenburg), de Goodyear még mindig az NT-re hivatkozik.
Az ikonikus Goodyear blimp színekkel díszítve, 246 láb magas, 54 lábbal hosszabb, mint a Spirit of Goodyear blimp, amelyet az NT helyettesít. Az NT végsebessége 73 mérföld/óra, ami közel 20 mérfölddel gyorsabb. Az első, március 17-i repülés során a pilóták a hátszélnek köszönhetően el tudták érni a 80 mérföld/órás sebességet. Az új léghajó fel-le forgatható hajtóműveket használ, így helikopterként tud fel- és leszállni. Az NT két pilóta és 12 utas befogadására alkalmas, és modern luxust kínál: egy fedélzeti mellékhelyiséget.
A Goodyear a következő néhány hónapban tesztelni fogja az NT-t, hogy megszerezze a tanúsítványt. Ez idő alatt a Goodyear blimp pilótái képzésen vesznek részt. A Spirit of Goodyear leváltása (amely Floridában visszavonul – hol máshol? – a leszerelés előtt), amely 14 évig repült, valószínűleg sejtette, hogy nem az NT lesz a léghajó végső neve. A Goodyear jelenleg a névadó verseny április 4-ig, melyben a közönség elkeresztelheti az új repülőgépet. A győztes dicsekszik, míg kilenc második helyezett új gumit kap.
A Goodyear, amely két másik léghajóval rendelkezik Kaliforniában és Floridában, azt tervezi, hogy ezeket a Zeppelin léghajóira cseréli, és az évtized végére visszavonja a régebbi, nem merev léghajókat.
Tekintse meg az alábbi time-lapse videót, valamint a léghajó első repülését.
(Keresztül Akron Beacon Journal, Jó év; képek a Goodyearen keresztül)
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
