A General Motors hatalmas költségcsökkentési tervet hajt végre, amelynek célja, hogy készpénzt szabadítson fel olyan technológiák fejlesztésének finanszírozására, mint az elektromos hajtásláncok és autonóm vezetési rendszerek. De úgy tűnik, hogy rövid távon a GM sok autót ki fog törölni a kínálatából, mivel bezárja az azokat építő gyárakat, miközben jövedelmezőbb marad. teherautók és terepjárók termelésben.
„A mai lépéseink folytatják átalakulásunkat, hogy rendkívül agilisak, rugalmasak és rugalmasak legyenek nyereséges, ugyanakkor rugalmasságot biztosít a jövőbe való befektetéshez” – mondta Mary Barra, a GM vezérigazgatója. nyilatkozat.
Ajánlott videók
A GM azt reméli, hogy 2020-ra 6 milliárd dollárnyi készpénz szabadul fel, ebből 4,5 milliárd dollár a költségcsökkentésből származik. Ennek érdekében az autógyártó azt tervezi, hogy 15 százalékkal csökkenti a fizetést, a vezetőkét pedig 25 százalékkal. 2019-ben a GM azt is közölte, hogy leállítja a járművek kiosztását négy észak-amerikai összeszerelő üzem, valamint két amerikai hajtáslánc számára. üzemek és két összeszerelő üzem Észak-Amerikán kívül (a déli gunsani üzem korábban bejelentett bezárása mellett Korea).
Összefüggő
- A General Motors és az AT&T összefog az 5G-hez csatlakoztatott járművek piacra dobása érdekében
- A Honda a General Motors technológiáját fogja használni két elektromos autó megépítéséhez
- A GM moduláris Ultium platformja a jövő elektromos autóinak építőköve lesz
A vágóblokkon lévő gyárak jelenleg szedánokat és ferdehátúakat gyártanak. A kanadai Ontario államban található Oshawa Assembly üzemben a Cadillac XTS és a Chevrolet Impala szedán ikerpárok készülnek. Detroit-Hamtramck is építi az Impalát, valamint a Chevrolet Volt plug-in hibrid, a Buick LaCrosse és a Cadillac CT6. Az Ohio állambeli Warrenben található Lordstown Assembly üzem építi a Chevrolet Cruze kompakt.
GM elmondta Motor Hatóság hogy a Chevy Volt és a Cruze, valamint a Buick LaCrosse gyártása 2019 márciusában fejeződik be. A Chevy Impala 2019 negyedik negyedévéig kitart. A Cadillac CT6 sorsa nem tisztázott, de tekintettel arra, hogy a luxuslimuzin most kapott jelentős frissítés, lehetséges, hogy nem fogják azonnal lefejteni. A GM áthelyezheti a termelését Detroit-Hamtramckből egy másik üzembe.
Nem minden GM-gyárban gyártott autót helyeztek a szecskázóblokkra, mivel az Orion Assembly üzem építi Chevy Bolt EV és a Sonic subcompact a megkíméltek között. A GM azt mondta, hogy a költségcsökkentésből származó pénz egy részét a jövő elektromos autóira fordítja. Az autógyártó korábban azt mondta, hogy elindul 20 teljesen elektromos modell 2023-ig.
A létszámcsökkentés és a gyárak bezárása mellett a GM a költségek csökkentését is tervezi más módon, például csökkenti a járműveiben használt különálló alkatrészek és platformok számát. A következő évtizedben a GM arra számít, hogy globális értékesítési volumenének 75 százaléka mindössze öt alapvető járműplatformról származik majd. Az autógyártó azt is tervezi, hogy „tömöríti”. világméretű fejlesztési egyetemek és kiterjeszti a „virtuális eszközök” használatát a fejlesztési költségek csökkentése érdekében.
A GM terve hasonló a rivális Ford tervéhez, amely szintén azt tervezi, hogy csökkenti az általa használt járműplatformok számát a költségek csökkentése érdekében. De a Ford autója leselejtezi extrémebb lesz: Azt tervezi, hogy a Mustang kivételével minden autót kiiktat az Egyesült Államok kínálatából. A harmadik nagy detroiti autógyártó, a Fiat Chrysler Automobiles már leállította autóinak nagy részét, és inkább a népszerű és nyereséges Ram pickupokra és Jeep SUV-kra koncentrál.
Szerkesztői ajánlások
- A General Motors beszáll a használtautós játékba a CarBravóval
- A General Motors első alkalommal szállítja a koronavírussal küzdő kórházakat
- A General Motors az autóvásárlás társadalmilag távoli, baktériumoktól mentes módját emeli ki
- Miért nem mutatja be a General Motors következő elektromos autóját a CES-en?
- A United Auto Workers sztrájkolni készül a General Motorsnál; teherautó, SUV ellátás veszélyben
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
