A New York Cityből Londonba tartó repülés általában több mint hat órát vesz igénybe, de vasárnap a British Airways (BA) A jet mindössze 4 óra 56 perc alatt teljesítette az utat, ezzel új szubszonikus repülési rekordot állított fel útvonal.
A szokásosnál gyorsabb utazás a Ciara vihar idején „jól elhelyezett és erős sugársugár” eredménye volt. FlightRadar24.
Ajánlott videók
Az erős, jól elhelyezett sugársugárnak köszönhetően a @Brit légitársaság A 747 ma új New York-London szubszonikus sebességrekordot ért el, és 4 óra 56 perc alatt tette meg az utat – 17 perccel gyorsabb, mint az előző rekord. https://t.co/HISXpN6Vns#BA112pic.twitter.com/A2R42rsx14
— Flightradar24 (@flightradar24) 2020. február 9
Sok, ugyanazon az útvonalon közlekedő repülőgép vasárnap elérte a 800 mérföld/órás sebességet az út egy részén, ami jóval gyorsabb volt, mint a szokásos, 590 és 650 mérföld/óra közötti utazósebesség.
A Boeing 747-400-as repülőgépet használó BA112-es járat azonban a leggyorsabb volt, és ezzel új rekordot állított fel a két város közötti leggyorsabb szubszonikus repülés tekintetében.
A BA112 átlagos repülési ideje 6 óra 13 perc, a vasárnapi sugárhajtás több mint egy órával kisebb a szokásos menetidőtől.
A FlightRadar24 rámutatott, hogy a BA a Norwegian Airtől vette át a rekordot, amely egy 2018-as, 5 óra 13 percig tartó repülésre tartotta.
Néhányan a közösségi médiában azon töprengtek, hogy a nagyobb sebesség nagyobb fizikai terhelés alá helyezte volna-e a repülőgépet megerőltetés, de ahogy sokan rámutattak, a gép nem repült nagyobb sebességgel a levegőhöz képest körül. Ez az oka annak, hogy annak ellenére, hogy a hangsebességnél nagyobb haladási sebességet rögzítettek, nem volt hangrobbanás.
Kétlem. Egyenletesen gyors hátszél volt. Nem érezhette volna másként, mint a gépen belül, kivéve, ha lenéz, észreveszi, hogy a talaj gyorsabban halad. A körülötte lévő levegőhöz képest (ez minden, amit észre lehet venni), a gép normális sebességgel haladt.
- Ben McIlwain (@CydeWeys) 2020. február 9
A BA szóvivője elmondta: "Mindig a biztonságot helyezzük előtérbe a sebességrekordokkal szemben, de magasan képzett pilótáink a legtöbbet hozták ki a feltételekből, hogy az ügyfelek jóval korábban visszatérjenek Londonba."
Számos repülőgép száguldott át szupergyorsan az Atlanti-óceánon vasárnap, köztük egy Virgin Atlantic repülőgép, amely csak egy perccel volt lassabb, mint Brit légitársaság' repülőgép. Látszólag megzavarta, hogy alig maradt le a lemezről, Virgin nem tudott ellenállni, hogy beleszóljon az ügybe…
Való igaz, hogy a BA Boeing 747-esével vertek meg minket, de kétszer annyi hajtóműve volt, és kétszer annyi üzemanyagot égetett el, mint Chris kapitány vadonatúj, üzemanyag-hatékony Airbus A350-1000-esünkben.
— Virgin Atlantic (@VirginAtlantic) 2020. február 9
A BA112 utasainak szerencséjük volt, hogy repülésük egyáltalán megtörténhetett. A Ciara vihar egész vasárnap sújtotta az Egyesült Királyságot és Európa egyes részeit, több mint Csak a londoni Heathrow-n 450 járattörlés, és több mint 1000 járattörlés az egész országban ország.
A két város közötti leggyorsabb szuperszonikus repülés rekordja a BA Concorde-é, amely mindössze 2 óra 53 perc alatt teljesítette az utat 1996-ban, 17 évvel a repülőgép kivonása előtt 2003-ban.
Szerkesztői ajánlások
- Queen utolsó repülése a valaha volt legkövethetőbb
- Az Alphabet’s Loon ballon új rekordot döntött a leghosszabb sztratoszférikus repülésben
- A British Airways az első osztályú utasok virtuális valóságos headseteit teszteli
- Mennyi!? A British Airways hibája 4,2 millió dolláros árajánlatot eredményez a családi nyaralásra
- A British Airways új üzleti osztályú Club Suite-ja ajtóval rendelkezik
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
