Oslo hazahozza a jövőt sokrétű „Smart City” programjaival

Hülye a városod. A kátyús utcák, pénzérmével működő parkolóautomaták és huzatos téglaépületek, amelyekkel sokan nap mint nap találkozunk, nem sokat változtak egy évszázad alatt. De végre megtörténik. Oslóból San Diego, a városok szerte a világon olyan technológiát telepítenek, amellyel adatokat gyűjthetnek a pénzmegtakarítás, a tisztábbá válás, a forgalom csökkentése és a városi élet javítása reményében. A digitális trendekben Okos városok sorozat, megvizsgáljuk, hogy az okos városok hogyan foglalkoznak mindennel az energiagazdálkodástól a katasztrófa-felkészülésen át a közbiztonságig, és mit jelent ez az Ön számára.

Oslo, Norvégia a feltörekvő „okos város” mozgalom egyik ragyogó sztárja. 1040 körül alapított város következetesen magasra értékelt életminőség szempontjából.

A lakosság életminősége folyamatosan javul, ahogyan a köz- és a magánszféra közötti növekvő partnerség ezt teszi jelentős beruházások, hogy Oslót mindenki számára intelligensebb, zöldebb, befogadóbb és kreatívabb várossá tegyük állampolgárok. Oslo sikerének kulcsa az új technológia alkalmazása, bevezetése és integrációja, valamint ambiciózus és agresszív kísérleti programok sorozata, amelyek célja annak bizonyítása, hogy a futurisztikus technológia felhasználható egy okosabb város.

Vessünk egy pillantást néhány projektre, személyekre és helyekre, amelyek Oslót Európa egyik legokosabb városává változtatják.

Jó példát mutatni

Oslo intelligens városra irányuló erőfeszítéseinek sarokköve az együttműködési projekt FutureBuilt, amely a térség klímabarát városfejlesztésének támogatására jött létre.

Csak a városban több mint 650 000 lakos, a nagyvárosi területen pedig több mint 1,7 millió lakos él. Az oslói intelligens városok erőfeszítései felismerték, hogy a klímabarát építészet és a szándékos urbanizmus a kulcsa annak, hogy megvédjék polgárait sérelem.

„Az oslói régió jelentős éghajlati kihívásokkal néz szembe” – mondja Lisbeth Hammer Krog helyi polgármester. „Ezért át kell néznünk az önkormányzati határokat. Szükségünk van a FutureBuiltre, hogy tanuljunk egymástól.”

A FutureBuilt egy 10 éves program, melynek célja 50 kísérleti projekt kidolgozása klímabarát épületek és városrészek bevonásával. Közel tucatnyi, egymástól eltérő partner együttműködése, köztük több önkormányzati hatóság, a Helyi Minisztérium Kormányzás és Modernizáció, a Norvég Állami Lakásbank és a Norvég Építészek Országos Szövetsége, többek között mások.

A FutureBuilt projektnek való kiválasztásához konkrét kritériumok vonatkoznak. A projekteknek a mai szabványokhoz képest legalább 50 százalékkal csökkenteni kell a szénlábnyomukat, a főbb közlekedési csomópontok közelében kell elhelyezkedniük, és magas városi és építészeti minőségűnek kell lenniük. Az innováció és a minőség ösztönzése érdekében a legtöbb FutureBuilt projekt egy építészeti verseny eredményeként jön létre.

A FutureBuilt projektportfóliójában már vannak lenyűgöző ékszerek. A Bjørnsletta IskolaAz Østengen & Bergo Landscape Architects által épített futurisztikus általános és középiskola körülbelül 800 diák számára. Ez a passzívenergiás kialakítás automatizálást alkalmaz az optimális beltéri klíma és energiafelhasználás biztosítása érdekében, miközben a tervezés szokatlan tereket használ, például a tetőt, hogy több helyet biztosítson az osztályoknak, és helyet biztosít a diákok számára, hogy kinyújtózhassanak játék. Napelemes hozzáférés, minimális parkolóhely és kibővített kerékpárparkoló teszik teljessé ennek az építészeti csodának a képét.

Máshol Oslóban találjuk a Gullhaug torg, egy 16 emeletes többfunkciós épület, amely bizonyítja Oslo elkötelezettségét a várossűrűsödés iránt. Az épület nagyon közel van a nettó nulla energiafelhasználáshoz, és nem vásárol energiát szellőztetésre, fűtésre vagy hűtésre. Az épület tökéletesen illeszkedik a FutureBuilt céljaihoz a szén-dioxid-kibocsátás 50 százalékos csökkentésével. Az autóknak nincs parkolóhely, de egy tömegközlekedési csomópont közelében található.

De talán más építészeti elképzelés sem egyezhet Oslóban A New Munch Múzeum Az Aker folyó keleti oldalán található Bjørvikában, amely várhatóan 2019-ben fejeződik be. Az épület építészeti makettjei mintha meghajlítanák a fizika törvényeit, de a spanyol építészeti A Herreros cégstúdió biztosítja Osló polgárait, hogy az épület remek otthont ad majd Edvard Munch házának. Gyűjtemény. Az épület egy 12 emeletes torony, amelyet hullámos, perforált alumíniumlemezek szellőző burkolata véd. Ez az ambiciózus projekt a FutureBuilt ambiciózus követelményeinek is megfelel, és várhatóan létfontosságú célpont lesz az Oslóba látogató turisták számára.

A kísérleti projektek képezik a FutureBuilt munkájának magját, de nem ez az egyetlen törekvése. A szervezet 2014-ben indította útjára a „Get a bike. Kiszabadulni!" verseny, kísérlet arra, hogy a kerékpárokat a város kedvelt közlekedési eszközévé tegyék. Az Oslo Byskkel, a város kerékpármegosztó programja több mint 130 kölcsönzőközponttal rendelkezik városszerte.

A FutureBuilt emellett megszervezi Norvégia legfontosabb klímabarát építészeti és városi konferenciáját fejlesztés, és jelentős partner az Oslói Építészeti Triennálén, Skandinavia legnagyobb építészetén fesztiválok.

Eltartott egy ideig, amíg a helyi vezetők magukévá teszik az ambiciózus innovációt, de kezdenek előkerülni. „Ami korábban innovatív őrület volt, az ma már a természetes gondolkodásmód” – mondja Tore Opdal Hansen, a helyi polgármester.

Csatlakozás az elektromos járművek felvonulásához

Egy másik újítás, amelyet Oslo más intelligens városokkal, például San Diego-val oszt meg, az a drámai ölelés elektromos járművek (EV) és alternatív közlekedés. A már javában zajló kerékpáros változások mellett az oslói kormány olyan innovációk mögé fektette támogatását, mint az elektromos járművek. Ez az erőfeszítés létfontosságú a város környezetvédelmi céljai szempontjából, mivel Osló üvegházhatású gázkibocsátásának 60 százalékát a közlekedésből származó kibocsátások teszik ki.

Az oslói elektromos járművek programjának sikere nem kis részben a zéró károsanyag-kibocsátású járművek népszerűsítését célzó helyi és nemzeti ösztönzőknek köszönhető. Az elektromosautó-vásárlók nem fizetik a 25 százalékos forgalmi adót, és ingyenes parkolást, a buszsávhoz való hozzáférést, ingyenes töltést és ingyenes kompközlekedést élveznek. Ez az elektromos autó-tulajdonosok paradicsoma.

De ez még nem minden. Oslo elindította a programot egy radikálisan továbbfejlesztett elektromos infrastruktúra kiépítésével, amely több mint 2000 töltőpontot foglal magában az elektromos járművek számára városszerte. A város már az 1000 autóból álló járműpark felét is elektromos járművekre cserélte, a többit pedig a lehető leghamarabb lecseréli.

Sok okosvároshoz hasonlóan az Olso is nem tehernek, hanem előnynek tekinti ezeket a nagy beruházásokat. Ezek a változások az oslói polgárok városukban való navigálásában járulékos előnyökkel járnak, beleértve az újdonságokat is üzleti lehetőségek az olyan ágazatokban, mint a töltőberendezések, az elektromos járművek gyártása, az intelligens hálózati technológia és a megújuló energia szolgáltatások. A választópolgárok koalíciója – beleértve az elektromos járművek felhasználói szövetségeit, különböző környezetvédelmi civil szervezeteket és K+F üzleteket — az egész Európai Unióban való munka annak biztosítása érdekében, hogy az oslói elektromos járművek mozgalma megfeleljen a polgárok igényeinek.

A város emellett megduplázta elkötelezettségét a kibocsátás csökkentésére, valamint új finanszírozási forrás létrehozására intelligens város projektek, amikor létrehozta az Oslo Toll Ringet, amelyet 1990-ben telepítettek, és 1990-ben radikálisan átalakítottak. 2008. Az Oslóba vezető összes úton automatizált díjbeszedő állomások találhatók, a zéró károsanyag-kibocsátású járművek esetében kedvezményes díjszabással. A Toll Ring bevételeit a tömegközlekedés használatának, a kerékpáros programoknak és a város gyalogosbarát kialakításának elősegítésére fordítják. A cél 2019-re: Egyáltalán nincs autó a városban.

Végül az egész régió egy olyan projekten dolgozik, amely a fenntartható közlekedési megoldásokat intelligensebb beszerzések révén ösztönzi. A régió három városa – Rotterdam, Oslo és Koppenhága – dolgozik együtt azon, hogy mely áruk és a szolgáltatásoknak van a legnagyobb „szállítási lábnyoma”, vagyis a cuccok eléréséhez szükséges utazások száma piac. Az áruk és szolgáltatások szállításának maximalizálásával a háromvárosi partnerség azt reméli, hogy hatékonyabbá teheti a kereskedelmi szállítást és tovább csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást.

Az újítások bővelkednek

Az oslói okosváros közösség szépsége abban rejlik, hogy egyetlen kormányzati szerv, cég vagy intézmény sem felelős érte. A kormány, a vállalatok, a non-profit szervezetek és más szereplők mind hozzájárulnak ahhoz, hogy Oslót jobb hellyé tegyék.

Az egyik újítás miatt Oslo kihívás elé állította az építőipari piacot, hogy az épületek és a fő vízvezetékek közötti árok nélküli (ásás nélküli) kapcsolatokat alakítson ki. A koncepció az olajiparban használt technikákhoz hasonló technikákat alkalmaz, és az ötlet a város megzavarása az élet a lehető legkevesebbet azáltal, hogy az ilyen projekteket rövidebbé, a forgalmat kevésbé zavaróvá, tisztábbá és halkabb.

San Diegóhoz hasonlóan Oslo is jelentős beruházásokat eszközölt az utcai lámpák fejlesztésébe. Ezek a legmodernebb lámpák a fényviszonyokra vagy az időjárás-előrejelzésekre reagálva szükség szerint elhalványulnak vagy világosabbak lesznek. Ez a csereprogram 2006-ra nyúlik vissza, és az intelligens világítás egyik első széles körben elterjedt megvalósítása volt Európában. A projekt a kezdeti céljain túl is sikerült, végül több mint 60 százalékkal csökkentették az energiaköltségeket.

Oslo innovatív kísérletekkel támadja az egészségügyi ellátás emelkedő költségeit. „Alma háza” Az egykori oslói Aker Kórházban található egy 50 négyzetméteres lakás, amely a kisegítő technológiát és az intelligens belsőépítészetet integrálja. Az élmény célcsoportjai a demenciával élő polgárok és családjaik, az egészségügyi szakemberek és adminisztrátorok, valamint a tervezők és építészek.

Ne gondolja, hogy Oslo nem tartja szemmel az összes általa generált adatot. A különféle intelligens város kezdeményezésekből származó összes információt nyomon követik, és újra felhasználják az új alkalmazásokban. Az egyik példa a városé Klíma műszerfal, amely a klímaváltozási adatok értelmezésével, valamint a célok, a jelentéstétel és a nyomon követés megjelenítésével egy környezetbarátabb várost támogat. A prototípus alkalmazás megmutatja az összegyűjtött, névtelenül összesített és a nyilvánosság számára hozzáférhetővé tett adatok értékét.

Valójában a program csak egy a több tucat közül alkalmazásokat amelyek a nagyközönség számára elérhetőek. Ezek az alkalmazások közé tartozik a Trafikkagenten, amely lehetővé teszi az iskolások számára, hogy jelentsék a közlekedéssel kapcsolatos kockázati területeket; Kildesortering Oslo, amely megtanítja a nyilvánosságot, hogyan kell újrahasznosítani a háztartási szemetet; és a PEL, amely parkolási lehetőséget biztosít elektromos autók számára.

Végül vannak olyan innovatív új szervezetek, mint pl SmartOslo Accelerator, amely az első olyan portál, amelyet azért indítottak el, hogy párbeszédet teremtsen Oslo városa és a startup közösség között. A szervezet rendszeresen szervez versenyt, a SmartOslo pitch-et, amely arra ösztönzi a vállalkozókat és startupokat, hogy hozzon létre újszerű ötleteket a mobilitás, az egészségügy, az éghajlat és más kihívások javítására az állampolgárok számára Oslo. Végül is ők azok, akik ott laknak, így akár ők is részt vehetnek abban, hogy még élhetőbbé tegyék.

Szerkesztői ajánlások

• A Samsung új futurisztikus intelligens háztartási készülékeket mutatott be a CES 2023-ra
• Valóban ennyire okos a HGTV intelligens otthona? Különböző elképzeléseink vannak
• Okos otthontrendek, amelyeket érdemes keresni 2022-ben
• Az intelligens bögrék elegánsan néznek ki, de a szigetelt palackok sokkal tovább melegen tartják az italokat
• A Nanoleaf Elements úgy néz ki, mint a fa intelligens fénypanelek a falon