Legalább 40 modellt vághat le világszerte az a cég, amely egészen a közelmúltig a General Motors és a Toyota megkérdőjelezte a világ legnagyobb autógyártója címet – írja a német üzleti magazin. Handelsblatt. A VW-csoport jelenleg 340 modellel rendelkezik számos márkán keresztül, de ezt a számot „jóval 300 alá” fogják csökkenteni – közölte a magazin az ügyet ismerő névtelen forrásokra hivatkozva.
Ajánlott videók
A Volkswagen nagyon változatos felállással rendelkezik. A fő VW-márka mellett minden megtalálható az európai piacokon kapható Skodától és Seat-tól az Audiig és a Porschéig, valamint a Lamborghini-ig, a Bentley-ig és a Bugattiig. A múlt heti bejelentésben egy új vállalati stratégiáról, amely azt is tartalmazza
nagyobb hangsúlyt fektetni az elektromos autókraMatthias Müller, a VW csoport vezérigazgatója ugyan azt mondta, hogy egyes modelleket levágnak, de konkrétumokat nem árult el.Összefüggő
- A Volkswagen Bus visszatért, és ezúttal elektromos
- A különbség a dízel- és benzinüzemű autók között
- Előfordulhat, hogy a Samsung a költségek csökkentése érdekében nem ad töltőket jövőbeli telefonjaihoz
Olvass tovább:A VW volt vezérigazgatója ellen vizsgálatot indítottak lehetséges piaci manipuláció miatt
Az autókon kívül tavaly óta terjednek a pletykák arról, hogy a Volkswagen eladja a teherautó- és buszgyártó MAN-t. A VW is a Scania tulajdonosa, így akkor is a haszongépjármű-játékban maradhat, ha kidobná az MAN-t. Azt is pletykálják, hogy az Audi eladhatja a 2012-ben felvásárolt Ducati motorkerékpár-gyártót. Az Audi azonban cáfolja ezt.
Ugyanakkor a Volkswagen több új elektromos modellt is tervez. Már megerősítették a új, teljesen elektromos Volkswagen Phaeton, valamint a gyártási verziók a Audi e-tron quattro és Porsche Mission E fogalmak. A múlt héten bejelentett új vállalati stratégia részeként a VW 2-3 millió elektromos autó eladását tűzi ki célul 2025-ig. Figyelembe véve, hogy a VW-nek jelenleg nagyon kevés elektromos modellje van a kínálatában, ez egy termékvillanásra utal.
Miközben megpróbálja átszervezni, a Volkswagennek továbbra is foglalkoznia kell a dízelbotrány okozta károkkal. A jövő héten esedékes a végső egyezség az Egyesült Államok szabályozóival, és várhatóan tartalmazni fogja az autók emissziós szabványoknak megfelelő módosítását és visszavásárlását, ha a tulajdonosok el akarják adni. Az egyezségtől elkülönülten a VW-nek valószínűleg súlyos pénzbírságot is kell fizetnie jogellenes cselekedeteiért.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A VW végül márciusban mutatja be elektromos ID.Buzz sorozatgyártású modelljét
- Volkswagen ID.4 vs Tesla Model Y
- Lehet egy régi Volkswagen busz gyors és csendes? Fogadjunk, ha elektromos
- A Ford a Volkswagen csontjaira építheti következő, Mustang-ihlette elektromos autóját
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
