A Lotus bemutatta az Exige egy gyorsabb, keményebb változatát, amely nagy horderejű szuperautók mellett is futhat. A Sport 380 névre keresztelt új modellt kupéként és kabrióként is kínálják.
A Lotus büszke arra, hogy alapvető, vezetőközpontú autókat készít, amelyek a lehető legkevesebb elektronikát használják, és ez alól a 380 sem kivétel. Ahelyett, hogy divatos vezetési segédeszközöket adtak volna hozzá, a cég gyorsabbá tette az Exige-et a lehető legtöbb súlyfelesleg eltávolításával. A Sport 380 számos szénszálas alkatrésznek, polikarbonát hátsó ablaknak, kovácsolt kerekeknek és lítium-ion akkumulátornak köszönhetően tűnik ki. A hátsó lámpacsoportok számának négyről kettőre csökkentése 10 uncia borotválkozását segítette elő – egyértelműen minden apróság segít.
Ajánlott videók
A CFD modellezés segített a Lotusnak abban, hogy a Sport 380 aerodinamikusabb legyen, mint a standard Exige. A mérnökök az első lökhárítót kanárdokkal, a szénszálból készült nagy hátsó légterelőt és a hátsó kerék mögé légterelőket helyezték el, hogy több mint 300 font leszorítóerőt érjenek el. Ez 60 százalékkal több, mint a
Exige Sport 350, és a Lotusnak sikerült elérnie a növekedést anélkül, hogy növelte volna a húzást.Összefüggő
- A Nanoleaf Thread-et ad a HomeKit támogatásához a Shapes, Elements és Lines intelligens lámpákhoz
- A Philips Hue intelligens fényalkalmazás megújult, geokerítési képességekkel bővül
- A Philips Hue intelligens lámpáinak és kiegészítőinek családja az eddigi legfényesebb izzóval bővült
Közvetlenül az utastér mögött egy feltöltött 3,5 literes V6-os motor kapott helyet. Úgy hangolták, hogy 375 lóerőt fejlesszen ki 6700-as fordulatszámon, és 302 font-láb nyomatékot 5000-es fordulatszámon. A 375 ló önmagában is tekintélyes adat, de kifejezetten lenyűgöző egy olyan autóban, amely a legalapvetőbb konfigurációban kevesebb, mint 2500 fontra billenti a mérleget.
A hatos egy hatfokozatú kézi sebességváltón keresztül forgatja a hátsó kerekeket, bár felár ellenében egy hatfokozatú, váltófülekkel vezérelt automata egységet is kínálnak. A bottal felszerelt Exige Sport 380 3,5 másodperc alatt gyorsítja le a 60 mérföld/órás sebességet, és folyamatosan gyorsul, amíg el nem éri a 178 mérföld/órás sebességet. A kétpedálos beállítás választása két tizedmásodperccel növeli a nulla-60-as sprintet.
A teljesen utcai legális Lotus Exige 380 már kapható néhány országban. Németországban az alapára 89 900 euró, ez az összeg nagyjából 95 000 dollárra vált át. Az opciók listáján megtalálható a titán kipufogórendszer, a versenyzők számára kifejlesztett pályacsomag, valamint az utasteret feldobó belső színcsomag. Ezenkívül a vásárlók közvetlenül együttműködhetnek a Lotusszal autójuk testreszabása érdekében.
A cikk írása szerint a Lotus nem tervezi az Exige 380 eladását az Egyesült Államokban, de a cég azt ígérte, hogy a következő években nagyobb hangsúlyt fektet az észak-amerikai piacra.
Szerkesztői ajánlások
- Az HBO The White Lotus című műsora felsorakoztatja a 2. évad szereplőit
- A GE kibővíti a Cync intelligens lámpák kínálatát, hozzáadja a klímaberendezést és a kamerát
- A Samsung hozzáteszi az A.I. feldolgozás a nagy sávszélességű memória sebességének megduplázására
- A napenergiával működő ingázó autó építésének fénysebességű versenyén belül
- A Huawei zöld utat kapott az 5G hálózat kiépítésére az Egyesült Királyságban.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
