Az RDW, a holland járműszabályozó ügynökség „informális információcserét” kezdett a A Tesla Autopilot balesetet szenvedett az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalával (NHTSA) Reuters. Az ügynökség felvette a kapcsolatot a Teslával is. A tisztviselők megvárják az NHTSA következtetéseit, mielőtt bármilyen lépést tennének, mondta Hans Lammers, az RDW járműbefogadási és felügyeleti menedzsere.
Ajánlott videók
Az RDW kiállította a Model S műszaki vizsgálati bizonyítványát, amely egész Európára kiterjed, és Lammers azt mondta, hogy nincsenek biztonsági aggályai az Autopilottal kapcsolatban. Megjegyezte, hogy az Autopilot Európában elérhető verziója eltér attól, amelyet az amerikai balesetben érintett Model S-en használtak. A Teslának kellett
késlelteti az Autopilot európai indítását kis mértékben szabályozási problémák miatt.Összefüggő
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- A mérnökök szerint a Tesla Autopilotja könnyen becsapható
- A végzetes Tesla-balesetben Texasban úgy tűnt, senki sem ült a volán mögött
Olvass tovább:A Consumer Reports arra kéri a Teslát, hogy kapcsolja ki az Autopilotot
Tesla – mondta a kezdetektől hogy az Autopilot a „nyilvános béta” tesztelési szakaszában van, és Lammers megerősítette, hogy ezzel sem volt gond. Ez azonban nem minden európai biztonsági szabályozó álláspontja. A Német Szövetségi Gépjárművek Hivatala (KBA) a közelmúltban azt mondta, hogy ha lett volna választása, nem hagyta volna jóvá az Autopilotot a „béta” címke miatt. Az RDW kimondta a végső szót az Autopilottal felszerelt Model S egész Európára való jóváhagyásában, így a döntés nem a KBA kezében volt.
A tisztviselők nem hagytak volna jóvá egyetlen olyan szoftvert sem, amelyet a funkcionalitás szempontjából hiányosnak tekintettek – írja a KBA a Welt am Sonntag német lapnak. Reuters) mondott. Az ügynökség állítólag az Autopilotról is tárgyal a Teslával, de nem indított hivatalos vizsgálatot a technológiával kapcsolatban.
Az európai vizsgálatok tovább növelik a Teslára nehezedő nyomást az Autopilot kapcsán. Az NHTSA vizsgálatának bejelentése óta további két Autopilot balesetet jelentettek, bár a Tesla tagadja, hogy az egyikben az Autopilot aktív volt. A Tesla is szembesülhet a Az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelet (SEC) vizsgálata arról, hogy be kellett volna-e jelentenie befektetőinek a május 7-i végzetes balesetet.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla töltőcsatlakozója veszi át az irányítást. Itt van minden cég, amelyik váltani fog
- Elon Musk felpörgeti a Cybertruckot a Tesla fontos frissítése előtt
- Elon Musk azt sugallja, hogy az Autopilot kikapcsolt egy végzetes Texas Tesla-balesetben
- Vezessen kihangosítva az Enhanced Super Cruise segítségével a 2021-es Cadillac Escalade-ban
- Mi az a Tesla Autopilot és hogyan működik?
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
