Itt az autókiállítási szezon, és ez azt jelenti, hogy minden héten elárasztanak bennünket az autógyártók hírei csodálatos, lélegzetelállító és valószínűtlen új koncepcióautókról.
Eleinte izgalmas, de a 20. koncepcióautó után hajlamos vagy egy kicsit belefáradni a dolgokba. Nos, a Hyundainak sikerült valami lenyűgözőt alkotnia; felkeltették az érdeklődésemet az Intrado üzemanyagcellás koncepcióval.
Ajánlott videók
Az Intrado fizikailag a 2014-es Genfi Autószalonon debütál, ezért a Hyundai egyelőre visszafogja a részleteket. De a rendelkezésünkre álló információ okot ad az érdeklődésre.
Összefüggő
- A Hyundai két új szárazföldi sebességrekordot döntött meg az üzemanyagcellás és hibrid autók terén
- A BMW ismét ugratja a hidrogénes autókat az üzemanyagcellás X5 koncepcióval
- A BMW végre készen állhat arra, hogy hidrogén üzemanyagcellás autókat adjon el a nyilvánosság számára
Az autó a Fluidic Sculpture 2.0-n alapul – öt pontot kapott a Hyundai a legostobább marketingnyelvű dizájnnyelvért. Ebben az esetben a tervezési nyelvet egy repülőgép ihlette, és a neve általában a szárny alsó oldalára utal.
A repülőgép ihlette karosszéria fejlett anyagok kompozitjából készül, „forradalmi technikával összeillesztve”. Ez majdnem minden bizonnyal hiperbola, de mégis érdekes annyiban, hogy sejteti, hogy ez a koncepció egyben mérnöki tüntető.
Ez elvezet ahhoz, ami igazán érdekel az autóban: az üzemanyagcellás hajtáslánchoz. A Hyundai már bejelentette, hogy elkezdi árusítani a üzemanyagcellás járművek teljes skálája az Egyesült Államokban és másutt. Ez nagy súlyt ad az üzemanyagcellás technológiával kapcsolatos minden bejelentésnek.
Ebben az esetben a Hyundai azt állítja, hogy az Intrado üzemanyagcellája kisebb és könnyebb, mint a jelenlegi ix35-ös kialakítás. Még ha a Hyundai nem is gondolja komolyan az Intrado gyártását, úgy tűnik, hogy a következő generációs járművek számára fontos technológiát tartalmazhat.
Alig várom, hogy többet tanulhassak, amikor Genf megfordul. Végül is itt vagyunk A DT az üzemanyagcellás technológia nagy rajongója.
Szerkesztői ajánlások
- A Hyundai hidrogén üzemanyagcellás teherautója környezetbaráttá és elbűvölővé teszi a teherszállítást
- A következő generációs Toyota Mirai a hidrogéntechnológiával kapcsolatos problémák ellenére is megerősítette
- A Hyundai Nexo az első üzemanyagcellás jármű, amelyet az IIHS töréstesztelt
- A Skai egy többcélú repülő autó, amelyet hidrogén üzemanyagcellás hajt
- A Toyota 2. generációs hidrogén üzemanyagcellás félteherautója van benne rövid távra
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
