Az elmúlt néhány évben a Hyundai az autók pilótafülkéjének korszerűsítésén dolgozott. Bár sci-fi dolognak tűnhet, az autógyártó új módokat keres az információk megjelenítésére olyan járművekben, könnyen hozzáférhetõvé teszi a szükséges dolgokat a vezetõk számára anélkül, hogy elterelné a figyelmét, ami miatt le kellene venniük a tekintetüket út. A cég most az első eredményéről számol be tanulmány célja annak meghatározása, hogy a jövő műszerfala javíthatja-e a vezető biztonságát.
A Würzburgi Közlekedéstudományi Intézet (WIVW) segítségével a Hyundai megpróbálta eldönteni, hogy az új A virtuális pilótafülke segíthet kiküszöbölni néhány olyan zavaró tényezőt, amelyek problémákat okoznak a járművezetőknek, miközben a gép mögött vannak kerék. Azt találták, hogy az új kijelzőkialakítás minden járműbiztonsági követelménynek megfelelt egyesületek, köztük az Autógyártók Szövetsége és a National Highway Traffic Safety Adminisztráció.
Ajánlott videók
A Hyundai szerint a virtuális pilótafülke „jelentősen a figyelemelvonás határa alatt van”. Bonyolultabb felhasználási területeken a teszt megállapította, hogy a Hyundai digitális műszerfala „csak enyhe zavaró hatást” produkált, ami észrevehető volt, de nem volt megerőltető és nem zavarta a vezetést. A vizsgálatban részt vevő sofőrök arról is beszámoltak, hogy tetszett nekik a kijelző kialakítása, intuitívnak találták a vizuális felületet és a tapintható visszajelzést.
Összefüggő
- A Hyundai Motor Group kifejleszti a világ első Road Noise Active Noise Control technológiáját
- A limitált kiadású Hyundai i30 N Project C Korea legmenőbb szettje
- A 2020-as Hyundai Elantra akkor is szemmel tartja az utat, ha nem nézel rá
„Az i30-at azért választottuk, hogy bebizonyítsuk, az innovációk nem korlátozódnak a magasabb szegmensű járművekre. A Hyundai be kívánja bizonyítani, hogy az innovációknak elérhetőnek kell lenniük egy széles ügyfélkör számára” – mondta Regina Kaiser, a Hyundai Motor Europe Műszaki Központ emberi-gép interfész vezető mérnöke. nyilatkozat. „Folyamatosan dolgozunk olyan új technológiákon, amelyek tökéletesen intuitívvá és felhasználóbaráttá teszik autóinkat.”
Érdemes megjegyezni, hogy a tanulmány csak a Hyundai virtuális pilótafülkéjének prototípusát érintette. A cég még dolgozik a technológia megtervezésén, amely a végtermékben és A fejlesztések még mindig folynak, bár a koncepció hosszú utat tett meg a fejlesztés megkezdése óta 2015. Természetesen a vállalat nincs egyedül a virtuális műszerfalcsere kifejlesztésében. Audi és más autógyártók is kísérleteztek a koncepcióval.
Szerkesztői ajánlások
- A lábad elé nézz! Egyre növekszik a telefonos figyelemelterelés okozta sérülések száma – állapítja meg a tanulmány
- Az AAA tanulmánya szerint a gyalogosészlelő rendszerek az idő nagy részében nem működnek
- A Genesis, a Kia és a Hyundai legjobb 2019. évi J.D. Power Initial Quality Study tanulmánya
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
