Samuelsson úr beszédét azelőtt küldték ki, hogy megérkezett Svédország washingtoni nagykövetségére, biztosítva, hogy üzenetét hangosan és világosan hallják. Ha mostanában olvasta a híreket, akkor tudja, hogy a Volvo debütált IntelliSafe Auto Pilot rendszert kedden, ami nagy utalást ad a napi témára.
Ajánlott videók
„Az Egyesült Államok azt kockáztatja, hogy elveszíti vezető pozícióját [az autonóm vezetésben] az autonóm járművek tesztelésére és tanúsítására vonatkozó szövetségi irányelvek hiánya miatt” – mondja Samuelsson. „Európa bizonyos mértékig megszenvedte a szabályok és szabályozások sokféleségét. Szégyen lenne, ha az Egyesült Államok hasonló utat választana Európához ezen a döntő területen.”
Összefüggő
- 2022 Volvo C40 Recharge első vezetési áttekintés: EV divatnyilatkozat
- 2022-es Volvo V90 Cross Country első vezetési áttekintése: Android a fedélzeten
- A Volvo bemutatja az elektromos, 2022-es C40 Recharge-et az Android-alapú autós technológiával
Samuelsson szerint a szövetségi szintű felügyelet hiánya felfelé ívelő csatát jelent az autógyártók számára a tervezésben, gyártásban és még az önvezető autókat is tesztelni kell, és a szabályozás folyamatos kihagyása az autonóm rendszerek fejlődésének jelentős lelassulásához vezethet. járművek.
„Egyetlen szabályrendszer hiánya azt jelenti, hogy az autógyártók nem végezhetnek hiteles teszteket olyan autók kifejlesztésére, amelyek megfelelnek mind az 50 amerikai állam különböző irányelveinek” – mondja. „Ha biztosítani akarjuk az autonóm mobilitásra való zökkenőmentes átmenetet, akkor közösen meg kell teremtenünk azt a szükséges keretet, amely ezt támogatja.”
Jönnek a vezető nélküli autók, akár tetszik, akár nem, de Samuelsson azzal érvel, hogy még gyorsabban érkeznek meg, mint ahogy a törvényhozók várják. Az autógyártók rohannak egy olyan tömegpiaci jármű gyártására, amely a vezető beavatkozása nélkül is működhet, és ez a sietség olyan problémákat okozhat, mint a kiberbiztonság.
„Folyamatosan fejlesztjük a védekező szoftvereket az autók feltörésével járó kockázatok ellen” – mondja. "Nem hibáztatjuk az Apple-t vagy a Microsoftot a számítógépes vírusokért vagy hackerekért."
Samuelsson arról is gondoskodik, hogy a Volvo teljes felelősséget vállaljon, amíg járművei autonóm üzemmódban vannak.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Az Apple autógyártó részlege állítólag az autonóm vezetésre összpontosít
- A tesztvezetések és a mobiltelefonos vásárlás megakadályozza az autóeladásokat az amerikai spanyolok számára
- 2021 Volvo XC40 Recharge első vezetési áttekintés: Kifinomult elektromos járművek
- A bezárás nem tudta megakadályozni, hogy Waymo önvezető autókat teszteljen… egy hamis városban
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
