A kanadai Alberta tartomány országúti rendőrei üldözőbe vettek egy Tesla Model S-t, amelyben úgy tűnt, senki sem volt benne. De amikor végül benézhettek, két utast láttak, akik látszólag mélyen aludtak, és az ülések teljesen le voltak döntve.
Az eset júliusban történt, a rendőrség szeptember 17-én, csütörtökön jelentette be a vádemelést.
Ajánlott videók
Amikor a zsaruk hátulról közelítették meg a járművet, a sebessége 140 kilométer/óra (87 mph) volt. A járőrautó vészvillogójának bekapcsolása után a Model S 150 km/h-ra (93 mph) gyorsult, ami 40 km/órával gyorsabb, mint az adott útszakaszon megengedett sebesség.
Összefüggő
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Melyik EV szedán a jobb?
- A hírek szerint a Tesla Model 3 újratervezése felé tart
- A Tesla közel félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
Darrin Turnbull, a kanadai királyi lovasrendőr őrmester elmondta CBC News azt mondta, elakadt a szava, amikor meglátta, mi történik, és hozzátette: "Úgy tűnik, senki sem volt az autóban."
Turnbull elmagyarázta, miért gyorsult fel a Model S, amikor a rendőrautó felkapcsolta a lámpákat, és azt mondta, hogy úgy tűnik, ez azért volt, mert az előtte haladó többi jármű félreállt az útból, megnyitva az utat
az S modell.A szomszédos British Columbia tartományból származó sofőrt eredetileg gyorshajtás miatt vádolták meg, és fáradtság miatt 24 órára felfüggesztették a jogosítványát. De az eset felülvizsgálatát követően később veszélyes vezetési vádat emeltek ellene, és bírósági idézést is indítottak ellene.
Az őrmester elmondta, hogy úgy tűnt, hogy a Model S az autó Autopilot funkcióját használva vezetett, mivel a 20 éves sofőr és utasa láthatóan aludtak.
„Úgy gondoljuk, hogy a jármű az Autopilot rendszerrel működött, ami valójában csak egy haladó vezető biztonsági rendszer, egy vezetőt segítő program” – mondta Turnbull a CBC News-nak, hozzátéve: „Továbbra is vezetnie kell a jármű."
A Tesla Autopilot funkciója lehetővé teszi az automatikus kormányzást és a forgalomra figyelő tempomatot, de egy ilyen jármű volánjánál elaludni szabálysértés.
Az elektromosautó-gyártó a honlapján rámutat, hogy „minden Tesla autó aktív vezetői felügyeletet igényel, és nem autonóm”. Biztonsági intézkedésként mindkét keze a kormányon kell ülnie ahhoz, hogy az autó mozgásban maradjon, és az autó fokozatosan leáll, ha a sofőr nem reagál a megfelelő figyelmeztetésekre. eljárások. Turnbull azonban rámutatott, hogy „vannak olyan utángyártott dolgok, amelyeket meg lehet tenni egy járművel a gyártó által ajánlásokat a biztonsági rendszer megváltoztatására vagy megkerülésére.” Nem világos, hogy erről a konkrét esetről van-e szó incidens.
A Digital Trends felvette a kapcsolatot a Teslával az incidensről, és frissítjük ezt a cikket, ha visszajelzést kapunk.
Szerkesztői ajánlások
- Tesla Model 3 karbantartási költségek: mire számíthatsz?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Hatótáv, sebesség, ár és egyéb specifikációk összehasonlítása
- A CyberOne robot a Xiaomi válasza a Tesla Bot számára
- A Tesla hatalmas Model 3 megrendelést kapott a Hertz autókölcsönző óriástól
- Tekintse meg Elon Musk gyors indulását a Tesla Model S Plaid szállítási eseményén
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
