2021-re már egy valóban vezető nélküli Volvo volánja mögé ülhet. A svéd autógyártó kutatás-fejlesztési vezetője nemrég elmondta Az autós kapcsolat hogy a cég eladását tervezi a 4. szint önvezető crossover SUV 2021-ben. A 4. szintű autonómia azokat az autókat írja le, amelyek emberi beavatkozás nélkül is képesek vezetni magukat, kivéve a végső úti cél elérését.
Henrik Green, a Volvo alelnöke szerint a következő generációs XC90 összeszerelésre kerül a dél-karolinai Charleston közelében, és képesnek kell lennie az „alvó utasok” szállítására az A pontból B pont. Természetesen ezek az autók csak korlátozott utakon közlekedhetnek, de ez még így is hatalmas előrelépést jelenthet az autonóm járművek világában. Green szerint a cél egyelőre az ingázás részleges automatizálása.
Ajánlott videók
A javasolt technológia a Highway Assist nevet kapná, ami nagyjából úgy hangzik, mint a Pilot Assist, amely funkciót a Volvo már támogatja a meglévő modelljein. De ne gondolja, hogy a Highway Assist alapfelszereltség lesz a Volvo járműveken – inkább az XC90 prémium kiegészítője lenne, és visszavetné. dedikált sofőrök (vagy nem vezetők) „négy számjegyű”. Természetesen ez elég sok megfontolandó tartományt hagy maga után, és még nem találtunk konkrétumot árcímke.
Összefüggő
- CES 2021 és az autók: Mit várunk az autonóm autóktól, elektromos járművektől és egyebektől
- Az egyedi kerékpáros kabát javíthatja a biztonságot az autonóm autók világában
- A Volvo megalkotott egy autonóm teherautót, amely úgy néz ki, mint egy sportautó
A 4. szintű félig önvezető technológia jelenleg nem elérhető a nyilvánosság számára, és különösen az abban különbözik, hogy vészhelyzet esetén nem alapértelmezés szerint emberi vezetői irányítást végez kívánt. Míg a Volvo tesztelt hasonló rendszereket a svédországi göteborgi központjában és környékén, az Egyesült Államokban nem végzett ilyen tesztelést.
Green megjegyezte továbbá, hogy az új Highway Assist funkció a felhőben található információkat, például a térképadatokat használja fel az autó kormányzásához és útvonalának meghatározásához. Nem támaszkodna a jármű és az infrastruktúra közötti kommunikációs rendszerekre, írja a The Car Connection. A Highway Assist inkább lidar, radar és fedélzeti kamerákon múlna.
A Volvónak szorosan együtt kell működnie a nemzeti és állami szabályozó hatóságokkal, hogy elnyerje a zöld utat az autonóm rendszer számára, amely kihívás elé állította a többi autógyártót. De három éve van erre, hogy beváltsa ígéretét.
Szerkesztői ajánlások
- 2021 Volvo XC40 Recharge első vezetési áttekintés: Kifinomult elektromos járművek
- Az MIT árnyékfigyelő technológiája lehetővé teszi, hogy az autonóm autók belássák a sarkokat
- A CERN-nek a Volvo autonóm autóin végzett munkája nem sokat számít
- A Volvo nagyot lép, az autonóm vezetési technológiát egy teljes méretű buszba helyezi
- Ez a futurisztikus, autonóm pod hotel elvezeti Önt alvás közben
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
