A 2019-es Hyundai Elantra élesebb megjelenést és több műszaki jellemzőt kapott

Nem voltak kedvcsináló képek, kiszivárogtatások és kémlövések. A Hyundai meglepett minket azzal, hogy előzetes értesítés nélkül alaposan frissítette az Elantrát a 2019-es modellévre belül és kívül. A változtatások sokkal élesebb dizájnt és több műszaki jellemzőt hoznak a cég egyik legnépszerűbb modelljébe.

Ez nem egy apró csúsztatás, amelyet sebtében rendeltek el a növekvő versenyre válaszul. Ez egy nagy horderejű frissítés, amely teljesen új fémlemezt hoz a szélvédő aljától az első lökhárító hegyéig. A stylistok élesebb irányba mozdították el az Elantrát azáltal, hogy a Hyundai mindenütt megtalálható lépcsőzetes hűtőrácsát vésettebben ábrázolták, amelyet nagy, háromszög alakú LED-betétes fényszórók szegélyeznek. A háromszög alakú ködlámpák és a motorháztetőn található hullámok sportos hatást kölcsönöznek a formatervezésnek.

Az autó középső része változatlan marad, de a hátsó része új megjelenésű lámpákat és áttervezett csomagtartófedelet kapott, a Hyundai embléma alatt vastag betűkkel. Ennek következtében a rendszámtábla lefelé mozdul a csomagtérfedélről a lökhárítóra. További könnyűfém keréktárcsák és szélesebb festési színpaletta teszi teljessé a külső frissítések listáját.

Belül a módosítások kevésbé nyilvánvalóak, mert nagyrészt technológiával kapcsolatosak. A Hyundai az Elantrát érintőképernyős AVN információs és szórakoztató rendszerének legújabb generációjával szerelte fel. A továbbfejlesztett processzornak köszönhetően gyorsabb, mint korábban, szerint a céghez. Az alapautók az AVN-t öt hüvelykes érintőképernyőn jelenítik meg, míg a drágább változatok egy nyolc hüvelykes egység előnyeit élvezik. Az Elantra is kínál Apple CarPlay és Android Auto kompatibilitást és vezeték nélküli telefontöltőt, bár ezek hozzáadásához feljebb kell lépni a szerelési hierarchiában, mert nem érhetők el az alap, bérautó-specifikus modellen.

2019-ben az ütközések elkerülése is az automatikus fékezéssel, a sávtartó asszisztenssel és a vezetői figyelemfelkeltéssel jár. Ezeket a funkciókat a vezetés biztonságosabbá tételére fejlesztették ki, és minden felszereltségi szinten alapfelszereltségnek számítanak, az SE alapmodell kivételével. Észrevesz egy mintát?

A legtöbb Elantra modell 2,0 literes négyhengeres motorral távozik a gyárból a motorháztető alatt. 147 lóerőt ad le 6200-as fordulatszámon, és 132 font láb nyomatékot 4500-as fordulaton. Az erő az alapautók hatfokozatú kézi sebességváltóján, vagy szinte minden más felszereltségi szinten hatfokozatú automatán keresztül jut el az első kerekekhez. Az Elantra Eco továbbra is a gazdaságos bajnok a sorozat kisebb, 1,4 literes négyesével, amely 128 lóerőt és 156 fontot tesz ki. a nyomaték. Hétfokozatú duplakuplungos sebességváltón keresztül vált. Végül az ingázásukat felpörgető vezetőknek készült Elantra Sport 201 lóerős, 1,6 literes motorral és hatfokozatú bottal büszkélkedhet.

A 2019-es Hyundai Elantra 2018 vége előtt érkezik a bemutatótermekbe. Hat felszereltségi szinten kínálják: SE, SEL, Value Edition, Limited, Eco és Sport. A cég a következő hónapokban teszi közzé a teljes árinformációt. Amikor megérkezik a bemutatótermekbe, az Elantra felveszi a versenyt az örök népszerűséggel Toyota Corolla, a high-tech Honda Civic, a vezetőbarát Mazda3 és a vadonatúj 2019-es Volkswagen Jetta.

Szerkesztői ajánlások

• Menj félre, Tesla. A Hyundai Ioniq 6 a legjobb elektromos szedán a tömegek számára
• Az Amazon Air további 12 rakományrepülőgépet ad hozzá, így gyorsabban kaphatja meg rendelését
• A Hyundai 430 000 Elantra szedánt hív vissza tűzveszély miatt
• A Hyundai a Sonata N-Line-nal próbálja izgalmasabbá tenni a hétköznapi szedánokat
• Az új Hyundai Ioniq elektromos jármű nagymértékben növeli a hatótávolságot és a lóerőt

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.