Az Uber 24 000 Volvo XC90-et vásárol önvezetési tesztelés céljából

Volvo XC90
Az Uber visszatért az önvezető pályára. Után a fékek pumpálása az autonóm programról 2017 márciusában egy arizonai balesetet követően, amelyben az egyik jármű, a A közlekedési óriás 24 000 sporteszköz megvásárlásával megújítja elkötelezettségét a technológia iránt a Volvo-tól. Ezek az új autók segítenek az Ubernek megerősíteni vezető nélküli autókból álló flottáját, és versenyezni az olyan cégekkel, mint például Waymo amelyek már elindították a vezető nélküli taxi szolgáltatásokat.

Az új Volvo XC90-ek ára egyenként 46 900 dollár az amerikai kereskedőknél, és valamikor 2019 és 2021 között kerülhet az Uber kezébe. A Volvo nyilatkozata szerint ez az első kereskedelmi vásárlás egy telekocsi-társaságtól. Annak érdekében, hogy a SUV-k megfeleljenek az autonóm szabványoknak, az Uber saját érzékelőkkel és önvezető szoftverrel szereli fel az autókat.

Ajánlott videók

„Ez az új megállapodás a tömegesen gyártott, önvezető járművek felé vezet bennünket” – mondta Jeff Miller, az Uber autóipari szövetségekért felelős vezetője.

Bloomberg News. "[Ha] több ember dolgozik a problémán, gyorsabban és jobb, biztonságosabb és megbízhatóbb rendszerekkel érünk oda."

Bár az Uber még nem jelentette be, hogy az utasok mikorra számíthatnak arra, hogy vezető nélküli autóba üljenek be, megjegyezte, hogy az autonóm megközelítést a technológiának azt kell jelentenie, hogy az iparágban bárki képes lesz „bevetni a technológiáját”, ami az egész autózást a vezető nélküliség felé mozdítja el. jövő. Ennek a víziónak azonban továbbra is kihívásai vannak – mindenekelőtt az önvezető autóknak még el kell sajátítaniuk a kézjelek és a szemkontaktus használatát, amelyet az emberek gyakran alkalmaznak a forgalom irányításához.

Az Uber először csaknem két éve kötött megállapodást a Volvóval, amikor ígéretet tett arra, hogy szorosan együttműködik a svéd autógyártóval, hogy az önvezető technológiát bevezesse autóiba. Míg az Uber számos szoftver- és hardvergyártóval kötött partnerséget, a technológia nagy részét házon belül fejlesztették ki, és ugyanazt a stratégiát alkalmazzák más telekocsi-társaságok, például a Lyft.

„Minden, amit jelenleg csinálunk, az autonóm járművek méretarányos építéséről szól” – mondta Miller New York Times. „Nem tudjuk pontosan, hogyan fog kinézni egy autonóm világ. De tudjuk, hogy mi szeretnénk lenni a platform, amely ennek középpontjában áll, telekocsizási szempontból.”

Szerkesztői ajánlások

  • A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
  • A Tesla kevesebb mint egy nappal a megjelenés után letölti a legújabb Full Self-Driving bétaverziót
  • Nézze meg a San Franciscanusokat, amint Waymo önvezető autójával körbejárnak
  • A közlekedés jövője: Önvezető autók? Próbáljon meg mindent önállóan vezetni
  • Párizstól NYC-ig a Mobileye elhozza az önvezető autókat a metropoliszokba

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.