A svéd autógyártó és az amerikai telekocsi óriáscég együtt 300 millió dollárt ígért a együttműködés, amelyek még mindig az „alapjárművek” fejlesztésével kezdődnek, amelyek tesztágyként szolgálnak majd a tech. A járműveket a Volvo gyártja majd, majd az Uber vásárolja meg.
Ajánlott videók
Az azonos járműkialakítás használatával a két vállalat szinkronizálhatja autonóm autók fejlesztési programjait. A Volvo sajtóközleménye csak annyit közölt, hogy az alapjármű a Scalable Product Architecture (SPA) platformját fogja használni, amely az XC90 SUV, S90 szedán és V90 kombi alapja. A Volvo által kiadott renderelések egy XC90-et mutatnak be Uber grafikával és hozzáadott hardverrel az autonóm vezetéshez. Az ehhez hasonló járművek ingyenes utat biztosítanak a lakosság számára Pittsburghben ebben a hónapban.
Összefüggő
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
Olvass tovább:A Volvo vonalat húz a homokba az önvezető autókon
Mindkét vállalat kiterjedt autonóm autók kutatási projektjei vannak. Az Ubernek van a Ford Fusion Hybrid prototípusok flottája amely az év elején kezdett barangolni Pittsburgh utcáin. A DriveMe zászlaja alatt a Volvo különböző autonóm rendszereket tesztel a svédországi Göteborgban, és azt tervezi, hogy Londonra is kiterjeszti a teszteket. és több város Kínában 2017-ig. Az autógyártó úgy véli, hogy az autonóm vezetés 2020-ra segít kiküszöbölni új autóiban a sérüléseket és a haláleseteket.
A Volvo csatlakozik a General Motorshoz egy telekocsi társasággal, hogy kiterjessze üzletét. A GM befektet a Lyftbe, és alacsony költségű lízingprogram keretében autókat biztosít Lyft sofőrjei számára. Széles körben elterjedt az a vélemény, hogy az autonóm autók jelenleg léteznek amelyet a legutóbbi GM felvásárlás Cruise Automation fejlesztett ki Lyft szolgáltatásra szánják. A Ford azt állítja, hogy így lesz egy teljesen autonóm autót kiadni öt év múlva telekocsi-szolgáltatást céloz meg.
A vezetők és az elemzők úgy vélik, hogy az önvezető autók és a megosztás kombinációja hatásos lehet. A telekocsi társaságok jelentősen csökkenthetik a költségeket és növelhetik a rendelkezésre állást az emberi vezetők kiiktatásával. Ugyanakkor az autógyártók az önvezető autók flottáinak potenciális eladását fuvarmegosztásra használhatják fel. az egyéni gépjármű-tulajdonok csökkenése elleni fedezetként éppen azoktól a cégektől várnak uszít.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
