Nézze meg, hogyan teszteli a Volvo teljes méretű, vezető nélküli buszát Szingapúrban

Az első Volvo teljes méretű autonóm elektromos busz, amelyet az #NTUsgSmartCampuson teszteltek

Egyre valószínűbbnek tűnik, hogy az 5. szintű autonóm járművek első széles körben elterjedt, valós alkalmazásává a transzferek lesznek. a dobozos népszállítók az utasok szállítása előre meghatározott útvonalakon.

Ajánlott videók

Valójában számos vállalat költött az elmúlt néhány évben autonóm shuttle buszok tesztelése ahogy a technológia fejlesztésén és finomításán dolgoznak.

A szingapúri Nanyang Technological University (NTU) kutatói egy kicsit hozzáláttak a témához másképp, úgy döntött, hogy önvezető okosokat épít be egy teljes méretű buszba, nem pedig egy kicsibe űrsikló.

Összefüggő

  • A robo-busz flotta célja, hogy heti 10 000 utast szállítson
  • A Tesla kevesebb mint egy nappal a megjelenés után letölti a legújabb Full Self-Driving bétaverziót
  • Az Apple Car teljesen autonóm lesz, vezetői beavatkozás nélkül, állítják a bennfentesek

A Volvóval együttműködve az NTU azt állítja, hogy a 12 méter hosszú, 80 személyes jármű a világ első teljes méretű, autonóm elektromos busza.

A projekt része annak a tervnek, amely a szingapúri fix útvonalak és menetrend szerinti járatok autonóm buszkísérletei kifejlesztésére és lebonyolítására irányul. A kormány szorgalmazza az ilyen technológia tesztelését, annak reményében, hogy egy nap több polgárt rávehessen arra, hogy a sűrűn lakott városállamban hagyja el autóját tömegközlekedéssel.

A Volvo 7900 elektromos busz fényérzékelővel és távolságmérő érzékelőkkel (lidarokkal), sztereó kamerákkal van felszerelve, amelyek 3D-ben rögzítik a képeket, és egy fejlett globális navigációs műholdrendszer, amely több adatforrást használ, hogy pontos helymeghatározást biztosítson a legközelebbi centiméter.

Az NTU szerint a busz mesterséges intelligencia rendszert tartalmaz, amely „az iparágban vezető kiberbiztonsággal védett intézkedéseket a nem kívánt számítógépes behatolások megelőzésére”, mert az utolsó dolog, amit szeretne, hogy egy hacker átvegye az irányítást egy hatalmas busz.

A Volvo az első a két autóbusz közül, amelyek a szingapúri NTU autonóm járművek tesztelési és kutatási kiválósági központjában (CETRAN) haladnak végig. A központban egy egyedi építésű pálya található, amely tipikus utcai berendezésekkel, például közlekedési jelzőlámpákkal, buszmegállókkal és gyalogátkelőhelyekkel rendelkezik.

A CETRAN olyan zord időjárási körülményeket is képes előállítani, mint a heves esőzés és a részben elöntött utak, amelyek mindkettő komoly kihívást jelent az autonóm járműtechnológia számára.

A másik autonóm Volvo buszt a tervek szerint egy működő szingapúri buszpályaudvarban tesztelik, ahol önállóan bejut a járműmosókba és a töltőterületekbe.

Subra Suresh, az NTU elnöke és professzora kommentálta a projektet mondott: "Ez a teljesen autonóm elektromos busz szerepet fog játszani a tömegközlekedés jövőjének kialakításában, amely biztonságos, hatékony, megbízható és kényelmes minden ingázó számára."

Håkan Agnevall, a Volvo Buses elnöke elmondta, hogy az együttműködés kulcsfontosságú mérföldkövet jelent az iparág számára, és fontos lépést jelent víziónk egy tisztább, biztonságosabb és intelligensebb városról” – bár elismerte, hogy a teljes autonómia felé vezető út „kétségtelenül összetett. egy."

Míg a szingapúri csapat azt állítja, hogy a Volvo az első teljes méretű, autonóm elektromos busz, amely valaha is eltalált az úton, valójában nem ez az első alkalom, hogy vezető nélküli technológiát beépítenek egy ilyen járműbe méret. 2015-ben például a Kínai Mérnöki Akadémiával együttműködő cég sikeresen tesztelt egy (nem elektromos?) vezető nélküli autóbuszt a rendes utakon. egy videó, amelyen sávot vált, előzni más járműveket, és reagálni a lámpákra.

Szerkesztői ajánlások

  • Nagy, vezető nélküli buszok szolgálják ki most az utasokat Skóciában
  • Hogyan nyitotta meg az utat az önvezető autók előtt egy nagy kék furgon 1986-ból
  • A Tesla éles figyelmeztetést ad a teljes önvezető módot használó járművezetőknek
  • A Volvo Penta kapitány-asszisztens technológiája ütközésmentes hajódokkolást kínál
  • Az autonóm járművek saját különleges utakat kapnak Michiganben

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.