Toyota Kutatóintézet (TRI) bejelentette, hogy Platform 4 (P4) automata vezetési vizsgajárműve jövő nyáron nyilvános bemutató utakon áll majd rendelkezésre Tokióban. A P4 a Lexus LS szedán. A P4 élményre Tokióban kerül sor Odaiba kerület, egy forgalmas és gyakran zsúfolt vízparti alközpont. Odaiba komplex környezete gyalogosokkal, járműforgalommal, változatos közúti infrastruktúrával és magas üvegekkel Az épületek kihívásokkal teli környezetet biztosítanak a Toyota automatizált vezetési képességeinek bemutatásához technológia. A P4 bemutatja a Toyota „sofőrjét” SAE Level 4 képességek.
Odaiba egy nagy mesterséges sziget, amelyet a Tokiói-öbölben építettek a Szivárványhídon túl Tokió központjától. Ember alkotta tengerpartokkal rendelkezik a Tokiói-öbölben, ahol a vízpart megközelíthető, és nem zárják el az ipar és a kikötői területek.
Ajánlott videók
„Azzal, hogy kihívtuk magunkat, hogy sikeresen működjünk önállóan Odaibában, magas lécet tettünk fel, amely megköveteli tőlünk gyorsan kibővítjük technológiánk képességeit, rövid időn belül” – mondta Gill Pratt, a TRI vezérigazgatója a sajtóban. kiadás.
Összefüggő
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
- Hogyan nyitotta meg az utat az önvezető autók előtt egy nagy kék furgon 1986-ból
Nem meglepő, hogy a debütálás 2020 júliusától szeptemberig tart, éppen időben az olimpiai játékokhoz, amikor az egész világ Tokiót és mindent, ami abban történik, figyeli majd. Az Odaiba Marine Park a triatlon és a 10 kilométeres maratoni úszóversenyek helyszíne lesz.
A P4 platformot a Toyota zárt pályás tesztüzemében is tesztelték Michigan államban, a 60 hektáros tesztüzemet pedig az Ottawa Lake-ben építették. A TRI létesítmény egy 1,75 mérföldes ovális tesztpályán belül található, és zsúfolt városi környezetet, csúszós felületeket és egy négysávos, osztott autópályát tartalmaz nagy sebességű be- és kijárati rámpákkal. Ott a TRI megismételte az Odaiba legnagyobb kihívást jelentő infrastrukturális jellemzőit és vezetési forgatókönyveit, amelyekhez a P4-nek önállóan kell navigálnia. A P4-tesztelés a TRI kutatási irodáiban is zajlik a michigani Ann Arborban és a kaliforniai Los Altosban.
A Toyota Research Institute 2015-ben alakult, célja a Toyota kutatási struktúrájának, ill. aktív járműbiztonsági és automatizált vezetési technológiák, robotika és egyéb emberi erősítések fejlesztése technológia. Kutatói mesterséges intelligenciát használnak a társadalom javára és az emberi állapot javítására.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
- 2022-es Toyota Tundra hibrid első hajtási áttekintés: Új kutya, régi trükkök
- Most már tudjuk, milyen lehet az önvezető Apple Car
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
