1 nak,-nek 6
Újabb startup csatlakozik a fejlődő cégek hosszú listájához repülő autók. Alaka’i Technologies Skai néven új hajót dob piacra, és sok versenytárshoz hasonlóan az Alaka'i is azt tervezi, hogy repülő taxiként vagy szállító furgonként használja járművét. A Skai-t az energiaforrása különbözteti meg egymástól: hidrogén üzemanyagcellák.
„Ez az energia legtisztább formája a bolygón” – mondta Dr. Bruce Holmes, az Alaka’i igazgatótanácsának tagja a Digital Trendsnek a hidrogén kiválasztásával kapcsolatban. Sok versenytárs tervez akkumulátorokat használnak, de Alaka’i úgy véli, hogy alacsonyabb környezeti hatást és jobb teljesítményt érhet el az üzemanyagcellákból – mondta Holmes. Az üzemanyagcellák sokkal nagyobb energiasűrűséggel rendelkeznek, mint az akkumulátorok – mondta –, vagyis több energiát tudnak tárolni egy adott térfogatban. Ez lehetővé teszi a súly csökkentését a működési tartomány feláldozása nélkül. A Skai üzemanyagcellái is 99%-ban újrahasznosíthatók, nem használják a lítium-ion akkumulátorokban található ritkaföldfémeket, élettartamuk pedig több évtizedes, mondta Holmes. A tankolás is gyorsabb, mint az akkumulátorcsomag újratöltése, kevesebb mint 10 perc alatt.
Ajánlott videók
A nagy hatótávolságot és a gyors tankolási időket az előnyökként emlegették hidrogén üzemanyagcellás autók, de a hidrogén előállítása és elosztása problémásnak bizonyult. Holmes szerint Alaka’i hidrogénét megújuló forrásokból, például szél-, nap- és vízenergia-forrásokból szerzi majd be. Ahelyett, hogy állandó üzemanyagtöltő állomások hálózatát építené ki, Alaka’i azt tervezi, hogy a Skai járműveit teherautókból tölti fel, hasonlóan ahhoz, ahogyan a repülőket az aszfalton tankolják a repülőtereken. Ezzel megszűnik az infrastrukturális fejfájás, amely jelenleg sújtja a gyártókat földi üzemanyagcellás járművek.
Összefüggő
- Ez a drónszerű „repülő autó” éppen egy lépést tett a kereskedelmi forgalomba hozatal felé
- 14 fantasztikus repülő taxi és autó jelenleg fejlesztés alatt
- A jelenleg elérhető legjobb üzemanyag-hatékony autók
A Skai üzemanyagcellái hat rotort forgató villanymotorokat látnak el energiával. Ez a beállítás egy óriási drón megjelenését kölcsönzi a Skai-nak, ami helyénvaló, mivel Alaka’i autonóm változat kifejlesztését tervezi, miután elindította a kezdeti, ember által irányított modellt. A Skaiban négy utas és egy pilóta fér el, az Alaka’i pedig 1000 font hasznos teherbírásra és 118 mérföld/órás végsebességre törekszik. Egy tele hidrogéntartállyal a Skai hatótávolsága 400 mérföld, vagyis körülbelül négy óra repülési idő Alaka’i szerint.
Alaka’i négy fő felhasználási területet tervez a Skai számára. Az utasszállító Skai Cab változatot repülő taxiként használják majd, ehhez hasonlóan Uber és számos más cégek javasoltak. A Skai Cargo modellt repülő kisteherautóként fogják használni az úgynevezett „utolsó mérföldes” kiszállításokhoz, rövid távolságra szállítva a csomagokat a végső célállomásig. A Skai Med verziót az elsősegélynyújtóknak szánják, míg a Skai Craftot személyes szállításra tervezték, akár egyéni tulajdonosoknak történő értékesítés, akár megosztási szolgáltatások révén.
A „hidrogénüzemű repülőgép” kifejezés hallatán sokan valószínűleg azt fogják gondolni, hogy „Hindenburg”. Függetlenül attól Az áramforrás, egy repülőgép, amely ideje nagy részét lakott területek felett repülve tölti, biztonságot igényel biztonsági mentések. Holmes azt állítja, hogy a Skai akkor is tovább tud repülni, ha elveszít egy rotort, és két rotor elvesztése után hajt végre kényszerleszállást. A Skai hidrogén üzemanyagcellás rendszere „hármas redundáns” az Alaka’i sajtóközleménye szerint, és a járművet ejtőernyővel látták el.
A Skai-nak teljesítenie kell a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) tanúsítványát, mielőtt megkezdené a gyártást. Alaka’i célja, hogy ezt a folyamatot 2020-ig befejezze, mondta Holmes. Ha sikerül leküzdenie ezt az akadályt, az Alaka’i továbbra is versenyezni fog más induló vállalkozásokkal, valamint olyan bejáratott légitársaságokkal, mint pl. Rolls Royce és Bell Helikopter, amelyek mindegyike arra törekszik, hogy megtöltse az eget repülő taxikkal.
Szerkesztői ajánlások
- Az ikonikus Renault 4 „repülőautó” dizájnjával ünnepli 60 éves fennállását
- A tudósok felfedezik, hogyan lehet mérgező csatornagázt hidrogén üzemanyaggá alakítani
- Íme egy repülő autó, ami valóban repülő autó
- Az Airbus a tervezett hidrogénüzemű repülőgép feltűnő dizájnját mutatja be
- A repülő taxis induló Lilium készpénzt kap a SpaceX támogatójától
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
