Volvo T5 hibrid a 40-es és 60-as sorozat dízelmotorjainak cseréjére

A volvo t5 hibrid dízel cma helyett ikermotoros hajtáslánc felülnézet
Hacsak nem szeretne nagy terheket húzni, és szüksége van a dízelmotorok által termelt extra nyomatékra, az elsődleges ok, amiért manapság dízelmotort választ, az a jobb üzemanyag-fogyasztás. De bár a dízel nyomatéka és a gazdaságosság kombinációja évtizedek óta elfogadott érv, ez változhat. A Volvo új T5 plug-in benzinmotorja és villanymotoros hibridje olyan futásteljesítményt tesz lehetővé, amely versenyben van a dízelmotorokkal, vagy jobb, mint a károsanyag-kibocsátási kihívások nélkül. az Autocar szerint.

Abban az időben, amikor a dízelmotorokat világszerte górcső alá veszik a VW-k miatt Dieselgate és amikor a károsanyag-kibocsátási szabványok szigorodnak, a dízelmotorok vonzereje halványul, különösen a fogyasztói járművek esetében. Eközben a hibrid energiarendszerek ma többe kerülnek, mint a benzin- vagy dízelmotorok. A hibridfejlesztés folytatódásával és a termelési volumen növekedésével azonban az a várakozás, hogy idővel a hibridek beszerzése és üzemeltetése olcsóbb lesz, mint a dízelmotoros járműveké.

Ajánlott videók

A Volvo T5-je egy 74 fékerős villanymotort és egy háromhengeres, 180 lóerős turbófeltöltős, 1,5 literes benzinmotort kombinál. A motor és a motor egyaránt hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltóhoz csatlakozik. A Volvo szerint a kombinált, 254 lóerős hibrid teljesítménye és nyomatéka alacsonyabb üzemeltetési költséget és károsanyag-kibocsátást tesz lehetővé egy hasonló dízelmotorhoz képest. Csak elektromos üzemmódban a T5 9,7 kWh-s akkumulátorának hatótávja körülbelül 30 mérföld. A T5 hibrid először a Volvo XC40 crossoverekben lesz elérhető jövőre.

Összefüggő

  • Az új, teljesen elektromos Volvo XC40 Android infotainment rendszerrel lesz felszerelve
  • A kompakt XC40 crossover elindítja a Volvo elektromos autók lendületét
  • A BMW M jövőbeli autóival csatlakozik a hibrid gáz-elektromos mozgalomhoz

A Volvo vezérigazgatója, Håkan Samuelsson nemrég így nyilatkozott: „Ez egy nagyon vonzó alternatíva a dízelmotorokhoz képest. Sokkal alacsonyabb CO2-szintet kínál, de többé-kevésbé ugyanolyan teljesítményt nyújt lóerőben és nyomatékban. A költségekről azt mondanám, hogy néhány éven belül egy crossovert fogunk látni, a dízel drágul, a [hibrid rendszer] pedig csökkenni fog.”

Samuelsson azt is elmondta, hogy a kezdeti bevezetést követően a T5 hibrid valószínűleg minden 40-es és 60-as sorozatban elérhető lesz, de a nagyobb, 90-es sorozatú járművekben nem.

Szerkesztői ajánlások

  • 2021 Volvo XC40 Recharge első vezetési áttekintés: Kifinomult elektromos járművek
  • A 415 lóerős Polestar által tervezett hajtásláncok a 2020-as Volvo V60 és XC60 modellekhez
  • A Volvo olyan jövőt szeretne építeni, amelyben alig várja, hogy munkába járjon

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.