Ha valaha látjuk teljesen autonóm autók Az utcáinkon dübörögve kénytelenek lesznek kezelni az olyan szélsőséges időjárási viszonyokat, mint az eső, hó és köd.
A közutakon végzett tesztelések nagy része ma olyan helyeken történik, mint Arizona. Az ottani többnyire fényes és száraz időjárás lehetővé teszi az autonóm autókat gyártó cégek számára, hogy a saját technológiájukat megerősítő technológiai fejlesztésre összpontosítsanak. de a következő lépés ennek a technológiának a továbbfejlesztése, hogy a járművek hozzáértően és biztonságosan megbirkózhassanak a nehézkesekkel időjárás.
Ajánlott videók
Ezt szem előtt tartva az önvezető szektor egyik vezetője, az Alphabet tulajdonában lévő Waymo kivesz néhányat autonóm Chrysler Pacifica és Jaguar I-Pace járművek Floridába, hogy a hurrikán alatti heves esőben teszteljék évad.
Összefüggő
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
"A heves esőzés sok zajt kelthet az érzékelőink számára [és] a nedves utak azt is eredményezhetik, hogy a többi közlekedő másként viselkedik" - írta Waymo egy blogbejegyzést ezen a héten. "A tesztelés lehetővé teszi számunkra, hogy megértsük az egyedi vezetési körülményeket, és jobban megértsük, hogyan befolyásolja az eső saját járműveink mozgását is."
A Waymo azzal kezdi, hogy járműveit zárt pályára állítja a floridai Nápolyban, hogy tesztelje érzékelőkészletét, amely lidart, kamerákat és radart tartalmaz. Majd néhány hét elteltével azt tervezi, hogy Miamiban, az Egyesült Államok egyik legcsapadékosabb városában, évente átlagosan 61,9 hüvelyk csapadékkal, közutakra viszi járműveit.
Biztonsági okokból először a Waymo tesztsofőrei fogják manuálisan működtetni őket, így a járművek fedélzeti számítógépei hasznos adatokat gyűjthetnek a valós körülmények közötti teljesítményről. Egyes járművek az Orlando, Tampa, Fort Myers és Miami közötti autópályákon is időt töltenek majd – közölte a cég.
A Waymo Washingtonban már tesztelte technológiájának esőtűrő képességét, de az elmúlt években Ha bármit figyelembe kell venni, Florida az eddigi legnagyobb kihívást jelentő körülményeket fogja bemutatni, ha zord időjárásról van szó.
A cég több mint 10 millió mérföld teszt közutakon, mióta a projekt 2009-ben elindult a Google testvérvállalata alatt. 2018 decemberében a Waymo volt az első olyan vállalat, amely díjat számolt fel emberektől telekocsi szolgáltatásért autonóm járműveket használnak, bár a közúti problémák esetén továbbra is emberi biztonsági vezetőnek kell a volán mögött ülnie.
Míg az elmúlt években hatalmas előrelépés történt az autonóm autók technológiája terén, több kutatás és fejlesztés történt szükséges annak biztosításához, hogy a járművek számtalan forgatókönyvet kényelmesen kezelni tudjanak, mind az úton, mind pedig időjárással kapcsolatos.
A kihívás mértékét a közelmúltban a terület másik vezetője, a General Motors által támogatott Cruise hangsúlyozta, és 2019 júliusában azt mondta, hogy el kell halasztania tervezett robo-taxi szolgáltatás mivel autonóm technológiájának további közúti tesztjeit kell elvégeznie.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A Waymo megduplázza a szolgáltatási területet a robotaxi túráihoz
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
