Ma reggel, október 30-án, szerdán Fiat Chrysler (FCA) és Peugeot A Citroen (PSA) bejelentette, hogy tárgyalásokat folytatnak egy lehetséges egyesülésről, amely a világ negyedik legnagyobb autógyártóját hozná létre. Néhány órával később a történetet frissítették Wall Street Journal oldal egy jelentéssel, amely szerint a két fél megegyezett, és mindkét vállalati igazgatóság ratifikálására vár.
A megállapodás értelmében a Peugeot vezérigazgatója, Carlos Tavares lesz az egyesült társaság vezérigazgatója, az FCA elnöke, John Elkann pedig az elnök. Együtt felügyelnének egy 48,4 milliárd dolláros piaci részesedéssel rendelkező entitást. Elsőként a Peugeot igazgatótanácsa értett egyet elvileg az egyesüléssel szerda reggel. Az Exor, az Agnelli családi holdingtársaság, amely az FCA-t irányítja, később beleegyezett az egyesülés befejezésébe, a testület jóváhagyásával.
Ajánlott videók
Jelenleg az FCA Detroit harmadik legnagyobb autógyártója, míg a PSA Európa második legnagyobb autógyártója. Ez az egyesülés a Volkswagen AG riválisává tenné az egyesült vállalatot, és megrázná a világipart. Az a
Detroit News cikk Karl Brauer, a Cox Automotive vezető kiadója kijelentette: „Sem az FCA, sem a PSA egymástól függetlenül nincs abban a helyzetben, hogy vezető szerepet töltsön be az iparban a járműértékesítésben és termékfejlesztésre, de egységes frontként azonnal visszatérnek a harcba, hogy a mennyiségért, a piaci részesedésért és a fejlett technológiáért versenyezzenek a mai erősebb technológia segítségével. autógyártók.”Csak tavaly júniusban, Az FCA visszavonta a Renault-val való egyesülési ajánlatát amiatt, hogy a francia kormány elfogadja az egyesülést. A francia kormány 15 százalékos részesedéssel rendelkezik a Renault-ban. és nem volt ipari titok, hogy az FCA fúziót keresett, hogy segítse az autógyártót a versenyben az egyre inkább méretfüggő globális piacon.
A PSA már 1978-tól kezdődően az amerikai autógyártó cégeket felvette és megfordította átvette a Chrysler Európát és átvállalta adósságát, levéve a terhet a nehéz helyzetben lévő Chrysler cégről. idő. Aztán 2017-ben ismét a PSA jött a segítségre, ezúttal a GM Europe számára, 2,33 milliárd dollárért átvette az Opel és a Vauxhall márkát, így a Volkswagen után Európa második autógyártója lett.
Szerkesztői ajánlások
- A Fiat Chrysler hatalmas gyártási erőfeszítéssel autókat cserél maszkokra
- A Fiat Chrysler a legújabb partner, amely az autonóm technológia specialistájával, az Aurorával működik együtt
- A Google és a Harman segít a Fiat-Chryslernek az infotainment technológiájának átalakításában
- 66 éves korában elhunyt Sergio Marchionne, a Fiat-Chrysler korábbi vezérigazgatója
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
