A Volvo, Luminar áttörést hoz a Lidar technológiában

A 2018 szeptemberében bemutatott Volvo 360c koncepció az ingázás autonóm jövőjét mutatja be. A svéd autógyártó megerősítette elkötelezettségét egy teljesen autonóm – pedálok és kormánymű nélküli – autó építése mellett. kerék – 2021 után, és a Luminar Technologies szenzorszakértővel együttműködve gyorsan, biztonságosan és megbízhatóan.

„Ahhoz, hogy a 360c a vízióból a valósággá váljon, technológiát kell fejleszteni, jogszabályokat kell fejleszteni fejlődni kell, és a fogyasztóknak képesnek kell lenniük arra, hogy megbízhassanak a bizonyított biztonság melletti autonómiában” – mondta a Luminar Technologies. magyarázta. A vállalat úgy véli, hogy jelentős áttörést ért el az érzékelőtechnológiában, amely lehetővé teszi az autonóm autók számára, hogy lássák és azonosítsák a 250 méternél távolabb lévő tárgyakat.

Az alapoktól kezdve új technológiaként fejlesztették ki, Luminar lidarja hatótávolsága 10-szer nagyobb, mint a jelenleg gyártott egységek. Ez olyan autonóm autót ad, mint a 360c (a képen) az objektumok azonosításának képessége autópályás sebességnél, és időben reagálni. Például, ha egy leromlott autó elzár egy sávot, a Luminar legújabb lidarjával felszerelt autó képes lásd meg, csökkentsd a sebességét, és menj át a következő sávba, hogy megkerüld – akár egy emberi sofőr lenne. Minél előbb elemzi egy autó egy helyzetet, annál jobban kezeli azt.

A Luminar alapítója és vezérigazgatója, Austin Russel megjegyezte, hogy cége lidarja képes felismerni az emberi formákat és cselekedeteket, és képes azonosítani a testrészeket, például a karokat és a lábakat. Ez azt jelenti, hogy elméletileg meg tudja állapítani, hogy a gyalogos leül-e egy padra, és tejeskávét fogyaszt, vagy arra vár, hogy átkeljen egy forgalmas úton. Ezzel az információval felvértezve az autó eldöntheti, hogy lassít-e és átengedi-e a gyalogost, vagy továbbmegy.

Az érzékelőtechnológia áttörése segít megoldani az autonóm autók egyenletének első részét: a technológiát. Végső soron az, hogy az autonóm autók mikor olvadnak be a fősodorba, attól függ, mikor szállíthatnak törvényesen utasokat, és mikor érzik jól magukat az autósok a vezetés feladásával. A Volvo az egész iparágra kiterjedő párbeszédet szeretne kezdeni, hogy időben megoldja ezeket a problémákat.

Henrik Green, a Volvo kutatásért és fejlesztésért felelős alelnöke a Digital Trendsnek elmondta, hogy a cég 2021 után egy teljesen autonóm autót kíván építeni a még bemutatott SPA2 platformon. A Volvo és a Luminar sem volt hajlandó pontosabb időkeretet megadni, de hangsúlyozták, hogy az olyan fejlesztések, mint az új lidar felgyorsítják a fejlesztési folyamatot. „A végső idővonaltól függetlenül a Luminar legalább öttel képes lesz felgyorsítani az iparágat éve, és teljesen autonóm járműplatformjaik vannak, amelyek városi környezetben is működnek” – írja a vállalat igért.

A Volvo és a Luminar ezen a napon bemutatja új szenzortechnológiáját 2018-as Los Angeles-i Autószalon. A Volvo ugyan egyetlen autót sem hoz a rendezvényre, de igen bőven van miről beszélni.

Szerkesztői ajánlások

• A teljesen elektromos Mini Cooper SE San Franciscóból Los Angelesbe utazott
• A Kia HabaNiro koncepciója egy autonóm elektromos autó, amely tudja, mikor vagy szomorú
• A BMW 8-as kabriója ikerturbós V8-ast és rengeteg kijelzőt tartalmaz
• A 2020-as Toyota Corolla Hybrid 50 mpg-t szállít kompakt csomagolásban
• Az E-tron GT koncepció a legújabb röplabda az Audi elektromos offenzívájában

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.