A Honda Clarity keményen dolgozik, hogy futurisztikus stílussal reklámozza nulla emissziós hajtásláncát, de a Honda az ellenkező irányba indult el teljesen elektromos koncepcióautójával a Frankfurti Autószalonon.
A Honda Urban EV koncepció úgy néz ki, mint az 1970-es évek első generációs Civicje előtti tisztelgés. De ez valójában egy új elektromos autó előzetese, amelyet a Honda néhány éven belül piacra dob. Mint azok a korai cívisek, a dizájn az egyszerűséget hangsúlyozza a csillogás helyett.
Ajánlott videók
Lapos elülső burkolatával, kerek fényszóróival és alapvető ferdehátú formájával az Urban EV koncepció külseje minden, csak nem összetett. Az autó alacsony kiállása, rövid első és hátsó túlnyúlása, valamint széles nyomtávja azonban céltudatos megjelenést kölcsönöz neki. Az Urban EV valamivel rövidebb, mint a jelenlegi generációs Honda Fit.
Összefüggő
- A Honda a General Motors technológiáját fogja használni két elektromos autó megépítéséhez
- A Polestar Precept koncepciója egy elektromos gyorshátú, újrahasznosított belsővel
- A Mercedes-Benz elektromos EQC-je szegmensében az egyik legolcsóbb autó
A Honda tervezői a belső térrel kapcsolatban is visszafogottak voltak. Az egyszerű műszerfalon gyakorlatilag nincsenek kezelőszervek, a legtöbb funkciót a műszerfal hosszában végigfutó, sőt az ajtókra is kiterjedő képernyő kezeli. Mondhatni kell a Tesla Model 3 műszerfal-képernyő koncepció egy lépéssel tovább.
A modern dizájnhoz üdítően az első oszlopok nagyon vékonyak, javítva a kifelé láthatóságot. Egy másik, sok modern autón nem látott vonás az elülső üléspad a gyakoribb kagylós ülések helyett. Az Urban EV koncepció hátul csuklós öngyilkos ajtókat is tartalmaz, mint ahogyan az a Rolls-Royce Dawn, és kamerák a visszapillantó tükrök helyett. Ez utóbbi jellemző egyre gyakoribb a koncepcióautóknál, de merev ellenállásba ütközik a szabályozók részéről.
A Honda nem közölt részleteket a hajtásláncról, de megjegyezte, hogy az Urban EV koncepció képes lemeríti az akkumulátort a hálózatba, lehetővé téve az autó számára, hogy mobil energiatárolóként működjön Mértékegység. A Honda szerint a koncepció fel van szerelve a Honda Automated Network Assistant nevű virtuális portával is, amely „tanul a sofőrtől azáltal, hogy érzelmeket észlel az ítéletei mögött”. Ez a kissé hátborzongatóan hangzó funkció aztán ajánlásokat tehet a tanultak alapján.
A Honda vezérigazgatója, Takahiro Hachigo a Frankfurti Autószalonon tartott sajtótájékoztatón megerősítette, hogy az Urban EV koncepció sorozatgyártású változata 2019-ben kerül forgalomba Európában. A Honda a jövőben hibrid vagy teljesen elektromos hajtásláncot kíván kínálni minden Európában értékesített modell. A cég nem közölte, hogy eladja-e az Urban EV-t az Egyesült Államokban, de addig mindig ott van a Accord.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen elektromos ID.Life koncepcióautója játékkonzolként is működik
- A BMW elektromos Concept i4 két szót tartalmaz a Tesla Model 3-ra: Vigyázz
- A Lexus bemutatta első elektromos autóját, de nem valószínű, hogy eladják az Egyesült Államokban.
- A Hyundai sokkolt minket középmotoros RM19-es sportautó koncepciójával
- Túl menő egy kisbuszhoz? Tekintse meg a VW teljesen elektromos ID.Space Vizzion koncepcióját
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
