A Hyundai Ioniq büszkélkedhet hibrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos hajtásláncok, de most a Hyundai is új ízt kapott: autonóm.
A 2016-os Los Angeles-i Autószalonon debütáló autonóm Hyundai Ioniq csak egy prototípus, de azt mutatja, hogy a Hyundai érdeklődik az önvezető autók fejlesztése iránt. A koreai autógyártó testvérmárkája, a Kia már bejelentette teljesen autonóm autót tervez 2030-ra, és a technológia feltehetően megosztható a Hyundaival.
Ajánlott videók
A Hyundai mérnökeinek sikerült elrejteni az Ioniq lidar egységeit az első lökhárító mögé, így úgy néz ki, mint bármely más autó. A Lidar az érzékelők szentháromságának része, a radarral és kamerákkal együtt, amelyeket a legtöbb önvezető autó a környezet „látására” használ. Hasonló a radarhoz, de rádióhullámok helyett fényt használ. Lidar egységek jellemzően az autók tetejére szerelik, néha úgy néz ki, mint egy kis agancs.
Összefüggő
- A Hyundai Ioniq 5 első meghajtásának áttekintése: Retro modern
- A Hyundai Sonata Hybrid napelemes tetője akár 700 mérföldes „ingyenes” vezetést biztosít
- Egy önvezető Hyundai a jövő hónaptól kezdve átveheti Önt egy kaliforniai városban
Az önvezető autók stílusának javításán túl a Hyundai az irányítási rendszereket is igyekezett kevésbé bonyolulttá tenni. Ennek érdekében a lehető legnagyobb mértékben támaszkodott a sorozatgyártású autókban már elérhető rendszerekre, mint például az adaptív sebességtartó automatika, az autonóm vészfékezés és a sávtartást segítő rendszer. A Hyundai emellett kifejlesztette saját autonóm jármű operációs rendszerét, amely állítása szerint kevesebb számítási teljesítményt használ, mint más rendszerek.
Az első lökhárítóba rejtett lidar egység mellett az autonóm Ioniq szenzorkészlete három kamerát, egy előre néző, nagy hatótávolságú radaregység és rövidebb hatótávolságú radar a járművek és a gyalogosok észlelésére az autó vakujában helyek. A GPS-antenna lehetővé teszi az autó számára a helyzet meghatározását, a nagyfelbontású térképek pedig, amelyek mindent megmutatnak az út görbületétől a sávszélességig, segítenek kitalálni, merre kell menni.
A Hyundai két autonóm Ioniq-ot tart kéznél Las Vegas utcáin a CES-en 2017 januárjában (a Nevada DMV engedélyt kapott az önvezető autók nyilvános tesztelésére utak). A vállalat azt állítja, hogy jelenleg három autonóm Ioniq-et és két autonóm Tucson Fuel Cell SUV-t tesztel a dél-koreai Namyangban található kutatási és fejlesztési központjában.
Szerkesztői ajánlások
- A Hyundai Ioniq 6 első meghajtásának áttekintése: üdvözöljük a jövőben
- A Hyundai Prophecy koncepciója az autonóm vezetés, az elektromos energia jövőjét jósolja
- A megnövelt hatótávolság a Hyundai Ioniq Electricet versenyképesebb elektromos járművé teszi
- A Hyundai támogatja az A.I. kameracég az önvezető autók fejlesztésének támogatására
- A Hyundai és az Aptiv 4 milliárd dolláros vegyesvállalatot alapít önvezető autók fejlesztésére
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
