A Mojo Mobility Inc.-vel együttműködve a Hyundai-Kia America műszaki központja támogatást kapott az Energiaügyi Minisztérium járműtechnológiai programjától egy ilyen rendszer tervezésére és fejlesztésére. A Mojo Mobility már kiterjedt kutatásokat végzett a területen, és jelenlegi rendszerei kiváló hatékonysággal képesek nagy teljesítményt továbbítani.
Ajánlott videók
A Kia Soul EV-t teszt alanyként használva a két cég három fejlesztési fázisban vesz részt. Az első szakasz a vezeték nélküli energiaátviteli rendszer kifejlesztését foglalja magában, amely 85 százalékos hálózat-jármű hatékonysággal működik. A rendszer 10 kW-nál többet is képes küldeni a járműnek gyorsított töltés közben. Praktikus kiegészítésként a töltés akkor is működik, ha a jármű és a rendszer nincs összhangban. Figyelembe véve, hogy a parkolás milyen nehéznek tűnik az átlagos járműkezelő számára, ez a funkció jól jön.
Összefüggő
- A Mercedes EV töltőközpontjai az évtized végére érkeznek Észak-Amerikába
- A legjobb elektromos járművek töltőalkalmazásai segítenek megtalálni a megfelelő állomást bármely elektromos autóhoz
- Miért töltenek lassan az elektromos autók? A lítium akkumulátor határértékeinek magyarázata
A második fázis meglehetősen egyszerű: integrálja a rendszert a Kia Soul EV-be. A kezdeti eredmények nagyon pozitívak, mivel a teljes működés 92 százalékos hatékonyságot eredményez. Az utolsó szakasz alapvetően csak a valós teljesítménytesztekből származó adatok összesítése. A Mojo Mobility és a Hyundai-Kia különösen érdekelni fogja a rendszer tartósságát, interoperabilitását és biztonságát.
A rendszer éles verziójának megjelenési dátumát nem közölték, de mint minden új esetében technológia, még az ígéretes eredmények is gyakran keverednek apróbb hibákkal, amelyeket az átlagfogyasztó nem könnyen elnézhető. Még azután is, hogy a vezeték nélküli töltési technológiát a nyilvánosság számára elérhetővé teszik, a Hyundai-Kia-nak ki kell építenie az infrastruktúrát, hasonlóan a Tesla feltöltőhálózatához.
Ezen a ponton, ha a Hyundai és a Kia piacra tudja juttatni technológiáját, mielőtt a BMW és a Daimler az utolsó simításokat elvégezné rendszerük nagy eladási pont lehet a Kia Soul EV és a jövőbeli koreai elektromos járműmodellek számára autógyártó.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- Kia EV6 GT első vezetési áttekintés: egy kicsit több szórakozás az elektromos járművekben
- Kia EV6 vs. Niro EV: Miért jobb, ha többet fizet?
- A Hyundai és a Kia félmillió amerikai autót hív vissza tűzveszély miatt
- 2022-es Kia EV6 első meghajtásának áttekintése: Egy elektromos jármű, amely megcáfolja a várakozásokat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
