Egy új autó tervezése jellemzően hosszú órákat vesz igénybe a számítógép képernyőjének bámulásával, majd még több időt tölt agyagmodellek és belső makettek formázásával. Volvo és Varjo, a kiterjesztett valóságú fejhallgatók finn fejlesztője, több technológiát szeretne beilleszteni a folyamatba. A két cég létrehozta az általuk „világ első vegyes valóságos megközelítését” az autófejlesztéshez.
Az autógyártók szeretik Ford és Nissan virtuális valóság fejhallgatókat használtak arra, hogy a tervezők digitálisan dolgozhassanak az autókon, de a Volvo egy lépéssel tovább megy. A svéd autógyártó azt állítja, hogy a tesztelők valódi autó vezetése közben is viselhetik Varjo egyik fejhallgatóját, virtuális elemeket fedve a sofőr által ténylegesen látott dolgokra. Ez lehetővé teszi a tervezők és mérnökök számára, hogy digitálisan értékeljék az új funkciókat, időt takarítva meg a fejlesztési folyamat során – állítja a Volvo.
Ajánlott videók
„Ezzel a vegyes valóságos megközelítéssel elkezdhetjük értékelni a terveket és a technológiákat, miközben vannak szó szerint még mindig a rajzolóasztalon van” – mondta Henrik Green, a Volvo technológiai igazgatója nyilatkozat. „Az új termékek és ötletek szokásos statikus értékelése helyett azonnal útközben tesztelhetjük a koncepciókat. Ez a megközelítés jelentős potenciális költségmegtakarítást kínál azáltal, hogy a prioritásokat és a szűk keresztmetszetek felszámolását sokkal korábban a tervezési és fejlesztési folyamat során azonosítja.”
Összefüggő
- Nem pusztán elektromos autó, az érzékelővel feltöltött EX90 a Volvo kiemelkedő technológiai zászlóshajója
- A Pimax 12K QLED VR fejhallgatója a virtuális valóságot a következő szintre szeretné emelni
- A Pokémon Go alkotói bejelentették a Pikmin kiterjesztett valóságú játékot
A Volvo szerint a virtuális és a valós világ ilyen keveredése a Varjo új XR-1 headsetjének köszönhetően lehetséges. Az XR-1 nagyfelbontású felbontása jobb, mint bármely más jelenleg elérhető headset, így ez az egyetlen alkalmas erre az alkalmazásra – állítja a Volvo. Vegye figyelembe, hogy a Volvo korábban a házon belüli Tech Fundon keresztül fektetett be Varjoba, és az autógyártó valószínűleg alig várja, hogy megtérüljön ez a befektetés.
Az XR-1 headset szemkövető technológiával is rendelkezik, amelyet a Volvo a vezető figyelemelvonásának mérésére kíván használni. A Volvo szerint a sofőr kinézetének figyelése segíthet meghatározni, hogy az ügyfelek hogyan fogják használni az új funkciókat, és hogy ezek a funkciók elvonják-e a figyelmet. Mindig a biztonság megszállottja, a Volvo már elkötelezte magát vezető felé néző kamerák hozzáadása sorozatgyártású autóihoz a zavaró és ittas vezetés leküzdése érdekében.
Autó tervezés összetett folyamat. Az autógyártóknak számtalan biztonsági előírást, piacspecifikus furcsaságot és mérnöki igényt kell figyelembe venniük, miközben vonzónak tűnő autót készítenek. A Volvo úgy véli, hogy a kiterjesztett valóság egy kicsit megkönnyíti ezt a folyamatot, de a kiterjesztett valóság alkalmazása az autókban nem biztos, hogy itt áll meg. A Nissan az ún.láthatatlan-láthatatlan” technológia, amely egy kiterjesztett valóság felületet használ, hogy több információt adjon a járművezetőknek.
Szerkesztői ajánlások
- A MediaTek telefontechnológiáját az autókba szeretné vinni, és az Nvidia segíteni fog
- Az Apple vegyes valósághű fejhallgatója olyan erős lehet, mint a MacBook Pro
- Az ISS űrhajósai kiterjesztett valóság-alkalmazásokat használnak a javításokhoz
- A Volvo bemutatja az elektromos, 2022-es C40 Recharge-et az Android-alapú autós technológiával
- A térbeli helyzet az, ami történne, ha a Slack and Zoomnak virtuális valósággal rendelkező babája születne
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
