A Massachusetts Institute of Technology (MIT) energiaügyi kezdeményezése nemrég kiadott egy tanulmányt olyan következtetésekkel, amelyek gondot jelenthetnek a számára elektromos jármű (EV) piac. A tanulmány szerint az MIT hibákat talált abban az elméletben, hogy az elektromos járművek öt éven belül nagyjából ugyanannyiba kerülhetnek, mint a hagyományos benzinüzemű autók.
A „Jövő mobilitása” című jelentés részletes áttekintést ad azokról alternatívák belső égésű motoros járművekhez, beleértve a hibrid benzin-elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcella elektromos járművek. Bár a jelentés azt jósolja, hogy egyhamar nem fogunk látni a gáz- és elektromos járművek között, a kutatók azt találták, hogy 2050-re a személyautók 33-50%-a elektromos meghajtású lehet.
Ajánlott videók
Az MIT költségelemzése azt mutatja, hogy egy közepes méretű akkumulátoros elektromos jármű több mint 200 mérföldes hatótávval valószínűleg 5000 dollárral drágább lesz a gyártás, mint egy hasonló belső égésű járművet 2030. Míg a lítium-ion akkumulátorok, amelyek az elektromos járművek költségeinek körülbelül egyharmadát teszik ki, egyre olcsóbbak, az árcsökkenés valószínűleg le fog lassulni.
„Ha követi ezeket az egyéb előrejelzéseket, akkor alapvetően az akkumulátorok költsége alacsonyabb lesz, mint az elkészítéséhez szükséges összetevőket” – mondta Randall Field, az MIT Mobility of the Future csoportjának ügyvezető igazgatója. ban ben interjú az MIT Technology szemlével. – Ezt hibának látjuk.
Jelenleg lítium-ion Az akkumulátorok ára 175 és 300 dollár között van kilowattóránként egy 60 kilowattos akkumulátorcsomag esetében. A költségnek körülbelül 100 dollárra kell csökkennie kilowattóránként, hogy elérje a belső égésű motor árának megfelelőségét.
A kilowattóránkénti 100 dollár mágikus szám 2030-ra történő eléréséhez azonban az anyagok költségeinek változatlannak kell maradniuk. a következő időszakban – ez nem valószínű, figyelembe véve a lítium-ion akkumulátorok iránti megnövekedett keresletet, mivel az elektromos járművek iránti kereslet nő Tábornok. Bár a költségek várhatóan csökkenni fognak, ami miatt az elektromos autók árban közelebb kerülnek a benzinéhez vagy dízelégető megfelelője, széles körben úgy gondolják, hogy a kilowattóra költségei nem lehetnek alacsonyabbak, mint $124.
Mivel a gyártók több milliárd dollárnyi kutatással és fejlesztéssel állnak az elektromos járművek mögött, egy új technológiával A lítium-ionos vagy más alternatív üzemanyagforrással történő előrehaladás az egész iparágat az árakra torzíthatja paritás.
Javítás 12/2: Ezt a cikket frissítettük, hogy jobban tükrözze az MIT-jelentést.
Szerkesztői ajánlások
- Az új akkumulátor-kialakítás azt jelentheti, hogy az elektromos járművek mindössze 10 perc alatt töltődnek fel
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
