Erre gondolt a Hyundai és a Rockstar energiaital-gyártó cég, amikor kiagyalták a Rockstar Santa Fe koncepciót. A jövő hónapban Las Vegasban megrendezésre kerülő éves SEMA utópiaci szakkiállításon debütál, ez a fajta módosított változat olyan alkotás, amivel egy embercsoporttól elvárható, hogy egy éjszakai energiaital dörömbölése után kitalálja magát támogatta.
Ajánlott videók
A Hyundai egy futball-mama shuttle-ből szörnyteherautóvá változtatta a Santa Fe-t, és egy teljesen új felfüggesztést szerelt fel rendszer, amely megemeli a menetmagasságot az extra hasmagasság érdekében, és az utángyártott King lengéscsillapítókkal is felszívja dudorok. A Rockstar Santa Fe koncepció masszív, 35 hüvelykes Mickey Thompson Baja Claw abroncsokon fut, amelyek 17 hüvelykes peremzáras kerekekre vannak felszerelve. A terepjáró és katonai járművekhez tervezett peremzáras kerekek lehetővé teszik a gumiabroncs felnire csavarozását, így nem válik le, ha leeresztik.
Összefüggő
- A Hyundai repülőautó programja a 2020-as CES kiállításon koncepciójárművel indul
- A Hyundai sokkolt minket középmotoros RM19-es sportautó koncepciójával
- A Hyundai két új szárazföldi sebességrekordot döntött meg az üzemanyagcellás és hibrid autók terén
Mintha a kerék-gumi csomag nem adna elég hozzáállást a Rockstar Santa Fe-hez, a Hyundai LED-es fénysávokat, sziklacsúszkákat és lökhárítókat, valamint egyedi tetőcsomagtartót adott hozzá. Csörlő is van a fedélzeten arra az esetre, ha a Santa Fe elakadna valahol a vadonban, bár ez a szerelvény valószínűleg ideje nagy részét az autókiállításokon tölti majd. A belső tér teljesen egyedi, bőrkárpitozott.
A 3,3 literes V6-os, amelyet a Santa Fes-i részvénytársasággal osztottak meg, egyedi kipufogórendszerrel és dinitrogén-oxiddal kezelték. Ez azt jelenti, hogy többet kellene teljesítenie, mint a törzsváltozat 290 lóerős és 252 font-láb nyomatéka, de a Hyundai nem mondana konkrét teljesítményt. A koreai autógyártó a Bisimoto tuner által épített 1000 LE-s Santa Fe-t is elhozza a SEMA-nak, tehát nyilvánvalóan van némi potenciál ebben a motorban.
A Santa Fe kompetens családi crossover lehet, de nem valószínű választás terepre, vagy általában a módosításra. Ez csak azt mutatja, hogy a SEMA koncepcióautók milyen őrültek lehetnek, és még több is van az úton. A SEMA közeledtével mindenképpen nézzen vissza a legújabb frissítésekért.
Szerkesztői ajánlások
- 2022-es Hyundai Santa Cruz első vezetése: Végre valami új
- Az új Hyundai Ioniq elektromos jármű nagymértékben növeli a hatótávolságot és a lóerőt
- A Hyundai az utángyártott piac legjobbjait kínálja a Veloster N-nek
- A Hyundai terepjáróvá varázsolja a Velostert Amerika legnagyobb tuning show-jára
- Felejtsd el a szedánokat és a terepjárókat, a Hyundai saját repülő taxikat akar fejleszteni
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
