Az önvezető autók forgalomba hozataláért küzdő legjobb játékosok hamar rájönnek, hogy egyedül nem tudnak nyerni. A Hyundai és az Aptiv bejelentette, hogy egyesítik erőforrásaikat egy közös vállalatban, amelyet azért hoztak létre, hogy felgyorsítsák a a valóban autonóm – pedál vagy kormány nélküli – járművek valósággá tétele a nem túl távoli jövőben.
A Hyundai és az Aptiv 50%-os részesedéssel rendelkezik a 4 milliárd dolláros vegyesvállalatban. Mindkét vállalat mérnökei és kutatói együtt dolgoznak a biztonságos és megbízható fejlesztésen negyedik és ötödik szintű technológia. Az Aptiv több éves szakértelmével járul hozzá ahhoz, hogy saját autókat hajtson végre, és mintegy 700 alkalmazottal. A Hyundai és testvérvállalata, a Kia elérhetővé teszi kutatási és fejlesztési erőforrásait, mérnöki szolgáltatásait és szellemi tulajdonát.
Ajánlott videók
A partnerek célja, hogy 2020-ban megkezdjék a prototípusok tesztelését. Teljesen vezető nélküliek lesznek, ami azt jelenti, hogy emberi sofőr nélkül is működhetnek a volán mögött, de valószínű, hogy a Hyundai és az Aptiv biztonsági mérnököket ültet a volán mögé, hogy felügyeljék a tesztelési folyamatot, és átvegyék az irányítást, ha valami baj lenne rossz. A tesztelési szakasz körülbelül két évig fog tartani, és annak jó része Dél-Koreában zajlik majd, mivel ez a nemzet
5G hálózat az egyik legjobb a világon.Összefüggő
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- A Hyundai Ioniq 6 első meghajtásának áttekintése: üdvözöljük a jövőben
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
A tesztelési szakaszban összegyűjtött adatok segítenek a mérnököknek abban, hogy 2022-ig gyártásra kész autonóm autóplatformot hozzanak a piacra. együttes nyilatkozat. Magától értetődik, hogy a Hyundai profitálni fog az Aptiv-vel együtt fejlesztett technológiából. Más autógyártók is megteszik. A vegyes vállalat a robotaxi-szolgáltatókat, a flottaüzemeltetőket és az autógyártókat célozza majd meg. A rivális Honda például eladhat egy olyan autót, amely a Hyundai technológiáját tartalmazza.
A megállapodás nem érinti a Hyundai és az Aurorával fennálló együttműködését.
„Ez a bejelentés nem érinti meglévő partnerségeinket. Természetesen az autonóm vezetéshez szükséges szoftvert a JV-n keresztül fejlesztik, de az autonóm technológia nagyon összetett, és különféle ismereteket igényel. környezetekben és régiókban, ezért továbbra is együtt fogunk dolgozni a különböző partnerekkel, hogy a legjobb technológiát fejlesszük a „nyílt innováció” szellemében” – mondta a Hyundai szóvivője. Digitális trendek.
A Hyundai riválisai már korábban is összefogtak autonóm autókra szakosodott technológiai cégekkel. A Chrysler a Waymo-t a Pacifica egyterűjével, a Hondával szállítja 2,75 milliárd dollárt fektetett be a GM Cruise-jába, míg a Volvo és az Uber egy régóta fennálló kapcsolat. A Hyundai és az Aptiv közötti kapcsolat azt mutatja, hogy a vertikális és horizontális integráció óriási előny. A Digital Trends előrejelzése szerint más autó- és technológiai cégek is hasonló vegyesvállalatokat alapítanak majd az elkövetkező években, hogy lépést tarthassanak, és megosszák az egekig magas fejlesztési költségeket.
Frissítve 2019. 9. 23.: Idézet hozzáadva az Aurora partnerségről.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
