A Waymo számos partnerséget kötött már ismert autógyártókkal, hogy felgyorsítsa autonóm autókkal kapcsolatos ambícióit.
A Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetséggel kötött megállapodást követően 2019 júniusában, Waymo bejelentett ebben a hónapban, hogy mind a Renault, mind a cég elkezdi vizsgálni egy robo-taxi szolgáltatás elindítását Párizsban, Franciaországban.
Ajánlott videók
Egy ilyen szolgáltatás jelentené a Waymo első nagyobb erőfeszítését az Egyesült Államokon kívül, ahol kiterjedt közúti próbákat hajtott végre technológiájával, és korlátozott robo-taxi szolgáltatás az arizonai Phoenix lakosainak kiválasztása a folyamatban lévő tesztelés részeként.
Összefüggő
- A Waymo megduplázza a szolgáltatási területet a robotaxi túráihoz
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
- Elon Musk eyes 2024 Tesla robotaxi kormánykerék nélkül, pedálokhoz
A Waymo és a Renault által javasolt szolgáltatás nem fedné le egész Párizst, ehelyett egy meghatározott, 21 mérföldes útvonalra korlátozódna (34 km) között a Charles de Gaulle repülőtér és a La Défense, egy jelentős üzleti negyed, Franciaország északnyugati peremén. főváros. A meghatározott útvonalak vagy közlekedési folyosók használata szokásos gyakorlat az autonóm autós technológiát magában foglaló kísérleti erőfeszítéseknél. a környezet kontrolláltabb és kiszámíthatóbb, növelve az esélyét, hogy a biztonságtudatos szabályozók ilyen erőfeszítéseket tesznek fény.
A Párizs és környéke lakosai és turistái számára elérhető szolgáltatást a Renault a részeként írja le elkötelezettségét, hogy „innovatív és hozzáférhető megoldásokat kínáljon a városi környezeti torlódások leküzdésére, és előkészítse az utat a a holnap okos városai.”
A kaliforniai székhelyű Waymo, amely a Google 2016-os önvezető autó projektjéből alakult ki, azt mondta, alig várja a munkát. a Renault-val, hogy autonóm járműveit a Charles de Gaulle repülőtér és La közötti jól megszokott üzleti úton telepítse Védelem.
A tervezett robotaxi szolgáltatás elindításának pontos dátuma nincs kitűzve, de remélik az autonóm járműpark a párizsi olimpia előtt megkezdheti a fuvarozást 2024.
Amint fentebb megjegyeztük, a Waymo a tavalyi év végén kezdett igény szerinti fuvarokat kínálni fizető utasok számára az arizonai Phoenixben található Waymo One kísérleti szolgáltatásának részeként. Autonóm Chrysler-Pacifica kisbuszaiban tartalék sofőrök is vannak arra az esetre, ha utazás közben bármi elromolna, bár az elmúlt napokban a Waymo azt mondta, hogy most készen áll arra, hogy fuvarokat kínáljon tartalék driver nélkül.
Mivel az önvezető járművekre vonatkozó előírások továbbra is szigorúak, valószínűnek tűnik, hogy az alkalmazás-alapú robotaxi a meghatározott útvonalakra vagy területekre vonatkozó szolgáltatások már jóval azelőtt elszaporodnak, hogy az ilyen autók egyéni tulajdonba kerülnének a dolog. Valóban, egyre több autógyártó felállítsák a céljukat építése és üzemeltetése ilyen telekocsi szolgáltatások. Technikai cégként a Waymo ebben reménykedik partnerkapcsolatok kialakítása egy sor autógyártó segít abban uralják a piacot ahogy a robotaxi szolgáltatások bővülni kezdenek.
Szerkesztői ajánlások
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- A Cruise robottaxii Arizonába és Texasba tartanak
- A Waymo bemutatja a kormány nélküli robotaxi dizájnját
- A Tesla kevesebb mint egy nappal a megjelenés után letölti a legújabb Full Self-Driving bétaverziót
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
